这个定价就是和GLB一样来收智商税的，后期没有个接近10万的官降下场就和胜达或者CX-8一样不是改款重来就是停产！忍着大幅优惠的途昂和综合实力靠谱的汉兰达没提车，等了大半年等来这么个结果！依我看价格不只是高了，简直就是高的离谱！同时各种配置简配的更离谱！我已然放弃了，真心建议铁了心要买的朋友可以等个中保研的成绩再说！两个原因，一是毕竟从现实来看特供加长版车型（例如途观L），在改变了车身结构再加上各种简配后安全性真的是惨不忍睹！二是了解一下中保研的测试车选择规则就能明白，如果连中保研的测试资格都混不上，就意味着除了内部消化以外市场销量根本不值一提，甚至厂商会直接换代或者干脆停产！一旦如此，厂商研发生产成本无处分摊，后期维修保养费用就会居高不下且由于品牌和产品力不行零配件来源都会成问题！当然，鉴于国内市场和消费者逐渐对安全性重视的提高，也不排除厂商专门对应付碰撞测试做了针对性的准备，那时候就要仁者见仁智者见智了！