![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-05-05发布
我只想说国外不论是人工还是各项成本都比国内要高的多，但是看看人家的售价多少钱？再加上国产后没有进口关税为什么北京奔驰能卖这么贵?再回过头看看那惨淡的首月销量，全国奔驰4S店和其他二级三级甚至4级经销商，加上其他汽贸等其他销售终端，每家两辆（一辆试驾一辆展车）估计都不止这个数的首月销量，这其中隐藏的深意值得中国消费者深思！起售价超30万的豪华品牌车型，连电动尾门都不是标配的，发动机是雷诺的同款，变速箱是除手动挡和AMT以外最廉价的双离合，还有啥豪华的?奔驰大标？30多万可以定制多少个?
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
眼睛是最好的相机：GLB是奔驰最良心的小SUV？ 奔驰GLB为了拉低亲民门槛，新增个180车型，优惠后24～25万，毕竟是台“大奔”啊。 1.3T136马力适合佛系女孩 这个马力大致相当于1.5自吸的昂克赛拉，或者本田飞度。放在一个方头方脑的SUV上，对动力表现是不会有太大追求的。很适合心无波澜在城区里开的女孩，马力小点还能防止闯祸，挺好的。 低配车换了卤素灯 “便宜”不是白给的，除了136马力发动机外，180车型把头灯尾灯都换成了卤素灯。意味着说就算你抠了180标，别人还是能轻易从外观分辨出最低配。 其实现在正儿八经2.0T的豪华品牌SUV并不贵，250区间的马力无论是日常还是多人出游，用车场景总是要比1.3t宽泛从容很多。2.0T9AT的XT4入门价在21万，25万是两驱高配了。林肯冒险家算上优惠24万起步，也是强劲的2.0T，内饰豪华感也都相当到位。
我都把德国官网截图发给你了，你让我不看官网看媒体测评？3万7千欧元合人民币28万，没有电尾门没有电动折耳没有LED这些国内标配的东西，你觉得国内29万起步很贵？ 这样，你先解释解释你说GLB没有标配电 尾，但中国官网明明最低配都有电尾的问题？不要避重就轻。 至于250，国内有个东西叫排量税。
@文艺人生喜悦永恒：GLB在海外最高售价大约三十几万RMB，请注意包括有些国家是属于进口销售的，同时请注意同样的三十几万海外买到的是250功率4驱车型最顶配，你要是实在不相信，可以在懂车帝上搜索GLB海外试驾和评测，听不懂外语或者不相信中文字幕可以搜索中国自媒体人在海外的实拍。
评论发表于2020-05-06我又去德国官网选配了一下，也没啥，250的基础车型，选配LED大灯，感应电尾门，电折耳，高级导航，主副驾驶座椅加热，移动空调，氛围灯，反正还没选满，你猜猜多少钱？5万5千欧，目前汇率合人民币42万！你不是说最高三十几万？我选配都没选满就42万了？ 再说一遍我说的是奔驰德国官网，指导价这种事你拿媒体说事？
@文艺人生喜悦永恒：GLB在海外最高售价大约三十几万RMB，请注意包括有些国家是属于进口销售的，同时请注意同样的三十几万海外买到的是250功率4驱车型最顶配，你要是实在不相信，可以在懂车帝上搜索GLB海外试驾和评测，听不懂外语或者不相信中文字幕可以搜索中国自媒体人在海外的实拍。
评论发表于2020-05-06GLB全系标配电动尾门?你拿了几毛钱啊瞎话说的如此信誓旦旦!新出的180低功率版的车型怕卖不动才加上的，200高功率上市的时候31万多的动感版都要选配才有!媒体人都是在4S店租或者借来的实车，价格也是4S店提供的，这个价格也是唯一真实有效的!你以为买车是网购呢？还拿官网说事，你咋不问问官网下单包邮送礼品不？官网上写的都靠谱的话你去4S店用日本丰田官网的价格买辆埃尔法来试试!
@喵星人近卫军：我又去德国官网选配了一下，也没啥，250的基础车型，选配LED大灯，感应电尾门，电折耳，高级导航，主副驾驶座椅加热，移动空调，氛围灯，反正还没选满，你猜猜多少钱？5万5千欧，目前汇率合人民币42万！你不是说最高三十几万？我选配都没选满就42万了？ 再说一遍我说的是奔驰德国官网，指导价这种事你拿媒体说事？
评论发表于2020-05-06
回复楼主