单看销量可能会有误导，你以为销量低是没人买，其实是厂家的产能侧重点不在这里，导致终端4S店的车源太少，一月份厂家只供给300多辆放入市场，可全国800多4S店，你说怎么够卖？并且是颜色随机车型随机，4S店不是订哪款就一定会给哪一款的，我身边就有好几个朋友因为等不到车或车型不对而暂时持币待购或退而求其次买了CRV混动的。厂家产能都用在思域，XRV和CRV身上了，主推混动车型。 至于和冠道的销量对比，冠道的销量很大比例是最低配车型贡献的，URV的所谓低配至少是对标冠道的舒享版，并且比冠道舒享版的配置要稍高一些，终端的优惠也比冠道舒享版要高，满足一般的家用是肯定足够了。所谓油箱小只有57升，个人觉得跑五百多公里加一次油很累吗？所谓后座不可调，个人觉得后座空间都如此之大了还要调整什么呢？你看市场上绝大多数的后座可以前后调整的车型都是以牺牲后备箱空间来换取的。所谓加速和油门响应不快，个人觉得买这个车的大家多是为了家用，又不是性能车型，平稳舒适和大空间是最大的诉求，况且油耗在同级别中也是优秀的。所谓的溜背造型那是个人审美的问题，至于后座放倒不是纯平倒真是可以改进的，毕竟对厂家来说改动不是多难的事。 以上是个人见解，仅供大家参考！