圆儿时的梦想，192黑人的斯巴鲁翼豹

192黑人今天跟大家聊聊一辆特别的车，我的斯巴鲁翼豹WRX。这辆翼豹WRX是2004年生产，2005年上牌，2018年4月才到了我的怀抱。

为什么我想买一辆翼豹呢？还真不是受头文字D的影响，因为小时候能买到的改装车杂志出境频率最高的车型就是翼豹和EVO，所以那时候就把这辆台车作为自己的目标。知道翼豹这款车是在一份报纸上，斯巴鲁在上面刊登了广告，广告中的图片正是一辆蓝色的斯巴鲁八代WRC赛车。当时看到这款车就觉得，怎么可以有这么帅的汽车！后来才开始慢慢在各种杂志中关注这款车，再后来就开始再改装车杂志中频繁的看到它出现。

真正开始喜欢上这款车是再2013年刚毕业的时候，那一年我去一家改装店上班，公司因为在北京的酷车小镇，所以旁边有很多改装店就经常能看到十代翼豹的改装车，每次他们改好的翼豹我都会去车库围着转几圈看看，但是那时候八代的翼豹也要20万以上，对于一个刚毕业的学生来说实在是负担不起。

就是这个让我入坑的男人

其实在进入汽车媒体之后的几年里我差不多把这款车型都忘了，因为经常会开试驾车，翼豹也真的不适合做人生的第一辆车，我也已经买了别的车。直到三年前公司来了一个新同事，一切又开始改变了。这位新同事居然开斯巴鲁翼豹！斯巴鲁翼豹！斯巴鲁翼豹！当时我就下楼去看了看它车，后来聊得多了发现他在来我们公司前是在斯巴鲁拉力车队工作，就是韩寒的那个车队，对于翼豹的了解他是绝对的专家，曾经自己一个人给自己的翼豹换上了一整套的EJ207发动机。

翼豹真的可以说是同性交友利器，聊得多了我们也成为了好朋友，从那时候开始我心里有被种草了，但是那时候我一次还没有开过斯巴鲁翼豹！就是被以前的改装车杂志洗脑。因为耐不住寂寞，在2018年年初的时候准备去买一辆九代的翼豹WRX，试过后直接被这种简单原始机械的驾驶感受吸引，但是那辆车车况很差价格也偏高就放弃了。再后来就等到了我的八代斯巴鲁翼豹。

刚收回来的时候真的被改的有点LOW，全车有很多乱七八糟的贴着，机舱还用自喷漆喷上了红色，示宽灯也被改成了蓝色，后备箱还有一个非常非常重的低音炮，山寨味十足，所以买回来第一件事就是把这些乱七八糟的东西都去掉。对于这样有十几年车龄的老车我也没想过要把动力再升级到多少，只是想让它恢复健康可以一直在路上跑。不过对于外观我的要求还是很在乎的，所以改了碳纤维的机盖和尾翼，金色的prodrivel锻造轮毂，AP的刹车，Cusco的避震；为了打通排气，更换了HKS的中尾段；内饰也更换了STI的仪表、座椅、门板和踏板还有Defi的三联表，还有一些其它改装。

同性交友神器

虽然没有遇到过爆缸的问题，但是你玩这种老车还是难免会出现一些问题，而且这些问题是你不能一次性发现的，它会隔一段时间给你个小惊喜，不过我的这辆还是比较省心的只有一次因为水箱的水管破了水温过高，只能拖会修理厂。

换新轮胎

四轮定位

第一次抛锚

洗车都是自己来

这辆车我最喜欢的地方有两个，第一就是外观，八代经典的造型真是百看不厌；第二就是它的2.0T手动挡加全时四驱，开过之后你会觉得现在的车驾驶感受太相近了，每辆车可以适合各个年龄段的人群，而开翼豹你要慢慢的去摸清它的脾气，要不然它会给你好看。另外，开这辆车你除了能交到一些新朋友之外，还能很自豪的说我开翼豹！

最后再说说我为什么没买EVO，因为贵！我到现在还没开过EVO，真的想试一下4G63的魅力。不过翼豹我也不想卖，想尽自己最大的能力让它一直跑在路上。