![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-12-22发布
其实可以不用变速箱，加装一个高速档，一个档就跟现在一样，然后跑高速再加一个档位，让高速120的电耗跟在60码的电耗一样，绝对卖的火爆，问题是 ，既然我们能想到，工程师也肯定想到了，应该技术没有突破
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一和一：电动汽车真的不需要变速箱吗？不是不需要而是太难
成本上升，重量上升，倒入现阶段的电动车变速箱对综合耗电量并没有什么实质性提高，也提升不了多少续航
评论发表于2019-12-22你没有考虑风阻吗？
评论发表于2019-12-22
回复楼主
前往页
2019-12-22发布
其实可以不用变速箱，加装一个高速档，一个档就跟现在一样，然后跑高速再加一个档位，让高速120的电耗跟在60码的电耗一样，绝对卖的火爆，问题是 ，既然我们能想到，工程师也肯定想到了，应该技术没有突破
一和一：电动汽车真的不需要变速箱吗？不是不需要而是太难
成本上升，重量上升，倒入现阶段的电动车变速箱对综合耗电量并没有什么实质性提高，也提升不了多少续航
你没有考虑风阻吗？
回复楼主