为了低油耗，16万选择了19款卡罗拉双擎

买车我最考虑，最担心的就是油耗，听朋友说油耗会随着公里数会越来越高，这个问题让我买车时候非常的慎重，也尽可能选择油耗最低的那款，如果油耗高那么一年要更多的开支，平时都是跑拥堵路况，长时间走走停停不仅积碳容易生成，而且还很耗油，也让我开始对新能源开始感兴趣，毕竟电费才6毛一度。不过电池的问题还是比较困扰，最后选择了不完全依赖电池的混合动力车型，卡罗拉2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版，10月份在广州这边购买，全车落地：16万左右，裸车价14.12万，购置税：1万2，保险：4740元，强险:950，上牌费：500。16万选择一台A级车我觉得还是略微的偏贵的，不过比较期望把油费省下来！

当然外观我也比较的看重，好看的外观可以获得不少的关注，特别是面子上

轮胎比较的惊喜，胎壁软软的，轮毂样式也比较的运动，没有了日系车那种中庸。

大灯设计比较普通。最讨厌的还是那些卤素灯泡，而日行灯则只是2颗灯珠。

不满意的还是它的雾灯旁的那两块的镂空设计，看上去还是比较廉价。

后视镜也有转向灯的镶嵌，还是蛮好看的。

不过侧面看还是浓浓的家用风格，都16万的车了就不能来些新意？做个溜背什么的

尾部设计还是比较讨人喜欢，尾灯比较多线条修饰，不过光源还是卤素居多，其次尾部下方还有类似包围的东西，看上去挺像运动套件的。

丰田的LOGO加了个蓝色氛围色，还是挺有科技感。

内饰设计和前脸一样比较居家，丝毫感受不到它是一台16万的车。

尾部空间特别是特别富裕，其次就是用料基本都是织物和塑料居多，摸上去还是比较的掉价。

不过后排还是出风口和2个充电插座，实用性还是到位了。

仪表盘和中控台按钮设计还是挺带质感的，按钮不会有太多的松动，行车电脑显示屏还是比较的清晰的，不过就是仪表盘略微的普通。

动力方面算是最满意的一点了，无论是平顺性还是动力响应我觉得都挺有高级感的，特别是起步的瞬间由电机起步，很顺滑，当地板油时，发动机和发电机一起工作，动力还是挺猛的，不过比较遗憾的就是不能用纯电行驶。

总体来讲外观内饰和配置谈不上特别的满意，不过油耗和动力响应比较的优秀，目前经常走走停停路路况表显在4.9L内，基本没超过5L，还是比较满足，相比那些燃油车要省出不少油费，对于我这些收入不到1万的年轻人来讲，还是能减少不少生活负担，如果身边朋友也追求低油耗的话，我还是比较推荐它选择卡罗拉双擎。