那辆穿越滇藏线2000公里的陆巡“黑金刚"回来了

每个人心中都有一个滇藏梦，地狱般的滇藏公路，却穿越着天堂般的圣景。柔软的丽江，人间香格里拉，壮美的山川，巨浪轰鸣的峡谷，一望无际的草原等等，滇藏线这条处在大美人间的世外桃源，终究用自己独有的风光征服了世人的心。

但不是每个有着滇藏梦的人都可以去到那里，即使你很有时间，很有经济实力，却也要在出发前不得不考虑身体素质及最重要的装备问题。否则你将如何跨越那千山万水，边走边品味那一路沿途的绝美风光。

可如果你早已准备了行程中最重要的出行工具—— 一辆改装车，那一切就变得简单多了，就犹如眼前的这辆刚刚穿越滇藏线回来的陆巡“黑金刚"LC200，就以自己卓越的越野性能和万无一失的越野装备，在短短的15天时间里，成功克服了复杂崎岖的路面，带我们领略了一次又一次的大美风光。

陆巡“黑金刚"是如何做到的呢，在回答这个问题之前，恐怕我们要先追溯到半个月前，

这是未出发前，我开着的LC200 ，动力与舒适度也都很中意，原厂原汁原味，没做任何改动，只是偶尔车内会添些小附件，不过仅从外观看不出来太大变化，可一旦做了要去穿越滇藏线的决定，开这么素的车就要好好想想了。

毕竟滇藏线的道路素有挑战者天堂之称，这不仅说明这条道路充满险境，更从侧面反映出了穿越的艰难，所以，在出发前我还是做了穿越型改装的方案，前期还有些顾虑，想着是否有必要，但全部做完之后，并带着家人朋友成功穿越滇藏线并享受了一个美好的假期之后，我内心坚定，我的决定是正确的。下面就来看看我为了这次穿越都为这辆陆巡“黑金刚"LC200做了哪些前期准备。

MR征途版前越野杠，这是一款专为LC200设计的越野防护杠，最大可能的增加接近角，提高越野通过性，与以往不同的是，这款征途版防护杠采用铝镁材质制造，这就为穿越的过程中减轻了很多 ”负担“ ，这一路开起来反倒只有动力没有压力。同时前杠安装一对MR 7英寸LED 16粒圆形射灯，穿越途中，越野车灯绝不可少。

MR定制的越野后杠也是铝制带备胎架的，对车辆来说是无损安装，提供在旅行穿越的基本保障之外，前后杠的风格统一与整车的黑化气质也配合地相得益彰。

在长途旅行时，道路是千变万化的。尤其是滇藏线这种复杂路型的地方，高速行驶中溅起的小石子，或者高落差路段对车底的磕碰，都很容易伤及底盘，对车辆造成损伤。所以安装一套MR底盘护板是个明智之举：发动机护板、变速箱护板、分动箱护板，算是给车辆做了全面的底盘防护，这样的一副铁打的身板，在为车辆应对恶劣路面时出了不少力气。

越野车玩穿越，最不可忽略的就是性能提升，尤其是在幅员辽阔，地理环境多样的滇藏线上，车辆的底盘升高至关重要，ACE 2英寸升高套件为整车增大了50.8毫米的离地间隙，也更加方便的调整悬挂高度，增大通过性，车辆整体驾乘舒适性提高很多。而这一点，在进入普达措时效果尤为明显。

矫健的身姿定要有一双专业的鞋子，百路驰 285*65R18 轮胎 搭配18英寸轮毂很好地充当了这个角色，以泥地越野性能超群而闻名于全球越野圈的百路驰轮胎，虽然不是越野性能最强的轮胎，但对综合路况的适应能力才是这款轮胎的最大优点，两者搭配到一起的结果就是把强大的极限越野性能发挥到极致。

至此，陆巡“黑金刚"LC200的硬件改装基本就算告一段落，但这绝不代表它为自己的滇藏之行画上了句号，因为那股真正能体现它如房车一般的”软实力“ 才刚刚开始。

长途旅行时给车辆安装行李架也是很多越野玩家的选择 ，它不仅让众多的行囊有了容身之处 ，也让爱车看上去更加炫酷, 美国进口的Rhino-Rack 犀牛车顶筐加上强能力的涉水器，令LC200的形象从硬汉气质变得柔和了需多，即使全家出游，也不必在行装上将就。另外再加装ARB 47L经典系列2代冰箱，以及一款来自欧洲的James Baroud品牌的车顶帐篷，瞬间实现房车的梦想。尤其是对于总想歇歇停停的孩子们来说，简直是随时客栈。

小结：

从滇藏线成功穿越回来的陆巡“黑金刚"LC200，用实践向我们阐述了一个重要的事实，那就是想走别人不能走的路，看别人看不到的风景，就要准备别人不曾理会的装备，一次改装，成就一次传奇。这一次，它可以为了滇藏线改成“黑金刚"，下一次，它或许可以为了甘川线改成一辆大房车也未可知呢？因为我们永远都无法预知LC200的改装潜力。