省流总结第四代博越L

外观不算惊艳，主要是辨识度不高。 不过除了外观好像别的还真没什么可喷的。 车长增加了60毫米，轴距增加了8毫米，应该是同级最大的尺寸了。 双色车身也有了。 博越L的内饰应该是此次换代的重点，用上了环抱式的座舱。老车主日思夜想的flyme auto车机系统、语音交互、导航桌面都安排了，流畅度和智能化都没问题。 中控屏幕也从之前的竖屏改成了横屏，还升级了15.4英寸的2.5k屏，25.6英寸的AR-HUD也没缺席，棉花糖座椅也给配上了。十来万块钱的车还要什么自行车？ 这次直接把现在的高通骁龙8155芯片换成了吉利自研的龙鹰一号车机芯片。龙鹰一号作为国产芯片，在供应链稳定性和对国内汽车产业的战略支持有着独特的优势，能减少对国外芯片的依赖，降低供应风险。 如果你要是音乐发烧友，有福了。这次用的可是16扬声器的音响也有。堵车的时候关上窗户，全景声场一开，车内瞬间就是个小型音乐厅了。再配合上辅助驾驶，也算是堵车不堵心了。 动力没变化，还是1.5T与2.0T。1.5T的最大功率133kW，2.0T的最大功率160kW，匹配的都是7速双离合变速箱。 没有价格，值不值得买还不确定。