保时捷智驾项目据传花落地平线，不出意外的话，继奥迪+智己、大众+小鹏之后，大众集团在中国“合纵连横”的又一次布局。 这几年，德系豪华品牌在智能化上压力非常大——产品节奏慢、本土化适配跟不上，而中国市场对智驾体验的标准又越来越高。与其闭门造车，不如直接合作“技术快公司”，几乎成了现在的主流打法。 保时捷这步棋其实挺关键的。 相比大众、奥迪，保时捷在中国用户心中是“情绪价值+性能”的代表，但科技没跟上，性能也被小米打穿了---要稳住的话，智驾的功课是必须补的。地平线的技术特点，恰好适配高端车做自研整合的需求，不靠全栈闭环，但可控性强。 接下来就看保时捷，跑得有没有节奏感了。