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20款旗舰，装着臭名昭著的青山727a变速箱，当前10万7千公里。刻在基因里的起步顿挫+挂挡冲击在开到8万公里左右时严重到不能忍了，刷程序重新匹配+换油改善。半月前开始凉车行驶中频繁耸车+热车恢复正常，升级程序和换油后改善。修车师傅的意见是可以忍着继续开，要么就花上小一万换件(阀体+离合器组件，可真贵，淘宝买个全新变速箱总成才九千多块)。插头倒是挺争气，大概是我这批车里最后开始渗油的。 当然咱们得客观的说，我这个行驶环境偏恶劣。开的十万多公里，往少了说都有六万公里是走走停停、刹车控速的那种堵车蠕行，这种频繁挂挡和半联动就很要双离合的命。相信那些总是走畅通路的车友大都不会有我这种情况
评论发表于4天前大哥，我现在的情况和你一样，目前是起步跳3000-4000转还不走，然后休息几秒转速下来了，得来eco模式才能慢慢的起步，
回复发表于4天前我现在起步还是正常的
@好白菜全被猪拱咯：大哥，我现在的情况和你一样，目前是起步跳3000-4000转还不走，然后休息几秒转速下来了，得来eco模式才能慢慢的起步，
回复发表于4天前
我来抬杠，认证车主，全程4s保养，4年7万公里，7000公里开始变速箱渗油，一年安全带锁止器损坏，3年不到换变速箱阀体总成和飞轮盘，目前失速。可上图，有4s记录
评论发表于5天前老款吗？铁子
回复发表于4天前21款
@新逸动三代小贾：老款吗？铁子
回复发表于4天前
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