车企在宣传智驾时，真该少点套路多点真诚。现在的情况是，很多车主被各种"自动驾驶"的宣传搞得晕头转向，以为买了带智驾的车就能当甩手掌柜。这种误解太致命了！ 说实话，车企有责任把智驾的边界说清楚。就像卖保健品不能夸大疗效一样，卖车也不能把辅助功能吹成自动驾驶。现在的宣传都在比谁的智驾更智能、更炫酷，却把"需要随时准备接管"的警示语藏在犄角旮旯，这不是在坑人吗？ 说到用户培训，现在的智驾教学就跟闹着玩似的。随便看个视频、点几下屏幕就完事了？这哪够！建议搞个分级认证，就像驾照分C1、C2那样。新手只能在封闭场地用，老手才能上高速。别动不动就喊"智驾平权"，安全面前，能力不够就是不能用。 说到底，智驾不是用来装X的玩具，是关乎生命安全的技术。车企不能为了销量就夸大宣传，用户也不能图省事就盲目相信。双方都得负起责任来，否则迟早要出大事。记住，方向盘在你手里，命也在你手里。