从体验上讲讲几类车的真正差异，很多人其实一直没搞清楚。 1.燃油车和HEV很像，都是蓝牌，但其实不一样---HEV已经获得了电机的驱动能力，它可以通过双电机来实现四驱的加成，实现5秒以内的零百加速，而燃油车只有一个动力源。当然HEV也付出了代价，高功率场景经常要遇到4000转以上的工况，NVH存在课题。 2.HEV和插混看起来很像，都有油有电，DHT也可以一致，甚至模式都接近，但其实不一样---插混可以充电，是绿牌，严格意义上电池更大，重量往上走，动力性上有不一样的课题。 3.插混和增程看起来很像，都可充电可加油，但其实不一样---时时刻刻记住这个，增程和纯电，在低电量的情况下，是得不到满血状态下的动力性的。这是用车习惯上的最大差异。 插混在亏电、高速工况的体验，至少是和油车一样的，在你耗尽所有燃油之前，你可以维持大体等同的动力输出，因为发动机可以直驱，不会出现高速或者爬坡无力的情况，但是增程，在低电量的情况下，因为电池放电能力不够，高速、爬坡场景，就是无力的。 至于插混比增程省油，这是老话题了，不多说。 4.增程和纯电看起来很像，都是电机直驱的体验，但其实不一样---增程因为电池更小，续航更短，电车1周1充，增程1周得2-3充，如果没有独立车位充电，就要想清楚，自己到底要不要以烧油为主，如果烧油，插混不是更好？如果是要充电为主，为什么不买电车？ 没有最好的车，只有最适合自己的车。