风云A8的驾驶体验怎么样

在这个油价居高不下的大环境下，很多朋友考虑买一台新能源车用于代步，如果是考虑城市通勤场景多一些，那么传统能源车未必是最好的选择，一年行驶10000-20000公里，可能几年下来，油费就成为了出行的限制。与其饱受燃油经济成本的焦虑，倒不妨看看今天给大家带来的奇瑞风云A8，这款车外观年轻时尚，坐着也舒服，关键是它采用了全新C-DM鲲鹏混动系统，油耗方面不会出现很大支出。 打开车门，我们可以看到新车采用的是比较经典的“T”型中控台环抱式座舱布局，这样的设计有助于简化座舱设计元素的冗余，给人一种清新舒适的视觉感受。此外，配合悬浮式双联屏进行人机交互操作，使用时身体不需要挪动太大的角度，提升了行车的安全性。而在身体容易接触到的地方，该车还采用了大面积的软性材质进行包覆，做工扎实，不会给人留下一种廉价的印象，特别是双拼色皮质方向盘，盘面采用内外圈包裹设计，走线紧致，按键反馈手感也较为清晰，对于年轻消费者来说，或许是吸引他们的一大亮点。 值得一提的是，风云A8在驾驶辅助系统方面也进行了全面升级。该车配备了最新的L2.9级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性，更在关键时刻为驾驶者提供了安全保障。 奇瑞风云A8的车身线条流畅，勾勒出溜背式车身体态，车门下方有凹陷的折痕，车窗边框有银色镀铬环绕提升整车的精致度。尾灯组采用了横向贯穿式设计，后包围采用熏黑式扩散器样式设计，增添了车尾的整体质感。车尾的"CHERY"标志展示了品牌身份，“C-DM”标识，强调了其混动系统。 其次就是说一下搭载扭力梁式非独立悬架的A8，过弯非常的稳，通过性也是非常的强，同时也兼顾了舒适感，没有像一些网友说的操控感差。提车就跑了一下高速，还是非常的可靠的，动力也是非常不错的，全段加速度都很均匀，尤其是在时速80km/h以上依旧拥有较强加速能力，综合考虑，10万元左右的车能做到这样，已经非常棒了，还给车主送免费保养终生质保，很不错了。希望奇瑞能做到一视同仁