有个数据可能很多人不太清楚，那就是根据人民网的统计，2024年针对新能源车的投诉中，电池性能与续航虚假宣传仍是最主要的一项。   有人可能会说，人家西方有“WLTC”，所以咱们就必须得有自己的“CLTC”。   但是吧，大家伙儿需要的不是什么自己的、别人的，消费者需要的是一个准确的对剩余车子续航里程的估计，企业也是希望简化无谓的工作量和研发投入，一昧的漂亮数字真没啥卵用，再一昧的延续过去的“伪要求”简直就是浪费社会成本。