虽然L2级别的驾驶辅助还没弄的很明白，但不妨碍车企们向L3级进发。 18日，广汽集团在北京举办发布会宣称，今年内，广汽将推出国内首款L3自动驾驶车型并实现量产销售，同时业内首款L4自动驾驶前装量产车型也将下线交付。广汽的目标是2025年让智驾水平位居中国前列，2027年进一步达到全球领先。 说要干L3的除了广汽还有吉利，吉利官方的文案宣称，“潜力浩瀚”的发布标志着吉利汽车在智能驾驶领域迈出了历史性的一步，全球首发L3量产方案，不仅预示着智能驾驶技术的重大突破，更彰显了吉利在智驾普及战中的坚定决心。 实际上，这两家在L3之前的智驾上并没有特别的建树。