今年干换电的车真的挺多，其实挺矛盾的。 如果你跑得很快，时代到来的时候，怎么着你也是先驱，后面的人都摸着你过河，你努力下可以是规则的制定者，莽一把将拥有无与伦比的优势。 如果你跑得很慢，时代到来的时候局面还没打开，后来的浪潮就很容易淹没前面的浪潮，因为后来者可以在时代的裹挟下用更小的努力追平过往的差距，性价比更高。 前者比如说新能源的时代，纯电增程其实没有门槛，但是站在前排的人，比亚迪，理想，问界，已经牢牢站住自己的位置了。比如说智驾的时代来临时，小鹏尽管还不能形成＂无与伦比的影响力＂，但是独一无二的竞争力和＂规则制定者＂的身份，是在的。 至于换电，后面两年，会怎么样呢？