再次看到保时捷、大众这俩名字，我是很感慨的，很多年前看到他们的爱恨情仇，觉得也算是商界里颇为荡气回肠的一个故事了---表面上看，保时捷品牌在大众下面，是大众吃了保时捷，但实际是保时捷资本控股大众，目前保时捷拥有大众53.3%的投票权。 大众过去两年在国内的情况不算顺利，但它已经是意义上新能源浪潮里、老传统品牌里，最为争气的一家了，对时代的响应最为迅速，不论是对ID系列的投入，还是拥抱小鹏汽车，都好，它其实有着很好的思考。我不认为它会在未来的世界里掉队，相反的是---如果你能注意到它目前的进度比某些国企更快的话，你会从它身上看到一家“传统品牌转型”的成功案例，结合当下自主汽车出海的主浪潮，它不会失去当前的全球影响力。 保时捷没有理由出售股份啊。