是中国不行了，不是保时捷不行了。

正常，遮羞布被扯掉了，当性能品牌失去性能溢价能力的时候，就会快速崩塌的。如果买个911，结果前段中段后段，都蹦不过小米的，买它还有什么意义？现在连妹妹都更想坐小米了

小米能不能搞台帕美，让中年追求速度的男人也能考虑一下

以前的外资车企，跟车主严重割裂，听不到用户的呼声。小米或者说国内一众企业，在这方面完全是碾压，小米用户这个月提的建议，下一批生产的车子也许就改良了。

倒也不是小米打败了，这几年国内经济环境这么差，那还有多少人舍得花钱买保时捷

眼光放远点，当到处都是这种企业的时候，哭的只有屏幕前的你我他。

不是保时捷不好卖 而是经济状况不好 二手的保时捷你看好不好卖

本田宝马保时捷小米都是性能赛道，丰田奔驰是其他的

保时捷自己的销量也是SUV占大头，其次买这个级别车的人玩性能的反而是少数，品牌价值才是最高需求，SU7U用户基本上没啥重叠

保时捷卖不出去了，原来客户都去买小米了

能买911都是很有闲钱的老板了 新揽子太强了 把客户吸完了

地主家也没余粮了，哪有钱买保时捷，买个小米得了

小米捅破了这层窗户纸，让很多人知道，原来贵的那几十万是给厂家老板员工发福利了，并没有真正用在车上

你不买，我不买，保时捷还能便宜200

本质是有钱，电车对人家来说就是一个大号玩具而已。

毛坯加大额选装的玩法这波确实整尴尬了

如果再叠加售价的下调，这同比的销售额直接斩到脚脖子

我也想买小米了

路上的新车很少了

电子转向柱减配事件，口碑直接崩塌了