凡尔赛的一些优点！

1。刹车非常线性 雪铁龙的刹车和其他车都不一样，相对前段偏软，刚上手会有刹不住的感觉，需要一定时间适应，但是适应之后非常好用。因为踩刹车的行程和刹车力度之间非常线性。 2。适应刹车后舒适度高 路特别平的时候，肯定是悬挂硬的舒适性好;但是中国路况远远没达到到处是高速的情况，在没到空气悬挂那个悬挂软硬程度自适应的价位的时候，软悬挂肯定比硬悬挂舒适性要高点的--何况凡尔赛还不是一味地软，它是前段软、后段硬，而且配合快压慢弹的调教方式，震动吸收特别好。 前提是要和刹车配合好，彻底刹停之前稍微抬一点刹车，不然刹车点头带来的副作用太大了，会很容易晕车，雪铁龙调教刹车踩下行程较长、线性度高，也是为了和这个配合的。用其他车的开法来开这个车，谁坐谁晕车。 3。外观，独一号的，每人喜好不同，这个见仁见智。对于外观来说，你喜欢它就是亮点，不喜欢就是槽点。 4。离地高度，减少托底可能性。 5。 风噪，雪铁龙的车连A柱、B柱后侧形状都是特别设计的，可能不是风阻最小的，但是一定是同价位风噪最小的!尤其开窗风噪!整体车内非常安静，需要开车窗时体验更佳。这一点车评人居然从来不提。 6。这是一台涡轮车，你试的出来吗?它涡轮起步即介入，没有起步无力感，更没有涡轮突然介入时猛地往前一冲的不可控感。 7。上手难度高一自诩“为什么懂车的人才买雪铁龙”--你以为这是夸你吗?你把80%以上对车不太了解、驾驶技术还不够娴熟的人首先排除掉了，然后剩下车技好的、对车有点了解的，又把追求驾驶操控感的人排除出去了一只剩下既对车有了解，又开车比较佛系、追求舒适度高的人才是你的忠实客户-多半这个人还因为年龄大了不太好接受新潮造型，毕竟文化不同。