昨天开的，算起来跑完60度可以达到590公里，实际还是看个人怎么开，南方基本450以上，很多人脚法轻都能开到500

我冬天跑过高速和市区，我们这0-5度，高速110-120，7折左右，市区80以下，8折左右。夏天20多度时只跑过市区1:1往上多点有时还能节约1-3公里，模式都是经济模式和动能回收标准

我感觉开空调没影响续航，开暖风掉电厉害

还可以。跑高速110/120热天开空调24度可以跑360到380公里左右。冷天开空调24度跑高速只跑得到300左右。 跑城市道路正常跑可以跑到四百五六。车子操作性能各方面都还好，音响音质普通大众，然后唯一点缺点就是要装踏板才行，不然车轮要把泥往门缝里带。装了脚踏板外观看起更大气，然后泥巴也不会带到门缝里。

动能回收系统拉满，在城市道路跑1比1，本来也跑不起来，再加上动能回收系统拉满跟踩刹车一样，就很省电还省刹车片

新疆零下25度左右，开空调510续航 一百五六，零下1度至零上3度 能跑200 零上18度 能跑三百。 再热的温度没跑过。去年10月份买的车 续航不满意 。

广东的话，我预计大约能跑360-400公里，综合路况。这个车顶配合适，低配倒是也行。反正我觉得天窗和加热通风很实用

坐标江苏中间城市，不开空调，城市道路，正常电耗14-16的样子，续航个人感觉还好，450左右是可以跑到的，肯定不低于400

城市上下班不开空调、座椅加热的话冬季能耗在12kwh/100km左右，市郊国道省道乡道长距离混合驾驶冬季在10kwh/100km左右，开热空调的话就要打四五折了。春季城市上下班不开空调能耗在11kwh/100km，市郊国道省道乡道长距离混合驾驶在6.3kwh/100km左右。高速还没上过，续航能耗表现还不太清楚。

和骑电驴一样的道理，档位和电门拧的越狠越费电。。电车也是同理，加速踏板踩的越狠越耗电稳稳的开还能开个400多公里，你要是打开运动模式还狠踩加速踏板，开不了300就得歇菜。。

广东市区随便跑12-14左右，跑高速120要20个电

冬天三百二三，其他三百七八

自己理解，17~19个电。

高速正常18-22个电，看空调和速度还有环境温度，国道县道什么的开60-80，12-16个电。