关注了好久的自由者今天终于看到实车了，实车造型比图片更显硬朗。方盒子设计搭配熏黑中网，线条干净利落，四叶草造型的日行灯算是个小亮点。侧面看悬浮车顶和19寸轮毂比例协调，轮眉上的铆钉装饰增加了点粗犷感，整体属于耐看型，适合喜欢户外风格但又不想太张扬的人。 我比较关注它的通过性，28°接近角和29°离去角算是主流偏上的水平，空载220mm离地间隙应付轻度非铺装路应该没问题。销售重点介绍了XWD四驱系统，说是可以自动识别路况切换驱动模式，反应速度挺快，不过实际效果还得等试驾验证。如果能兼顾铺装路的舒适性和简单越野需求，对城市用户来说算是个加分项。 动力方面2.0T+8AT的组合数据不错，390牛·米扭矩拖动1.6吨的车身应该比较轻松，拖挂资质对露营爱好者挺实用。内饰比想象中细腻，大屏操作流畅度可以，实体按键保留了空调和驾驶模式切换，个人觉得比全触控更实用。后排座椅放倒后接近纯平，铺个充气垫就能当临时床铺，储物格也比较人性化也比较