东风日产也拉来了迈巴赫测试N7的座椅

最近非常有幸参与一场关于N7座椅的对比测试，那么Ai零压云毯座椅究竟是徒有虚名还是确实名副其实，没有对比就没有伤害，既然要对比那就要把目标定高一点，所谓求其上者的其中，这次N7的Ai零压云毯座椅挑选了一位在汽车行业的舒适标杆豪车迈巴赫进行座椅舒适度的对比。 对比迈巴赫是否属于自不量力，首相我们要弄清楚N7的ai零压云毯座椅的基础实力，座椅用的是凝脂材料，触感很水润，很柔软。座椅按照体感分区舒压缓震结构设计，座椅拥有49个传感器，能在落座后迅速识别压力分配，并完成自适应体态ai计算，通过内部的气囊使用10升的抽充一体式气泵，快速对座椅的支撑形态进行改变，完全贴合使用者的体态。同时在动态驾驶时能在转弯时1秒内完成对侧向支撑的调整，提供乘坐者最完美的侧向支撑力。 反观竞争对手迈巴赫，作为一辆豪华车型，它的座椅宽大厚实，用料讲究，做工细腻，乘坐起来包裹性比较好，像一张豪华而又舒适的大沙发。抛开成本不谈，这就是汽车座椅的天花板级产品。 那么N7的AI零压云毯座椅会输给迈巴赫么？答案是不一定，座椅是否舒适虽然是一件主管的事情，但是从柔软，支撑，包裹这几个维度对评判，N7座椅可以通过形态的变化，达到最贴合人体的状态，这一点是非常大的加分项。特别是在长途驾驶中，可以对腰部，背部等容易疲劳的地方进行加强支撑。同时10升流量的抽吸一体式气泵，可以让座椅按摩的力道答复增加，不想以前的汽车座椅按摩浅尝辄止，N7的座椅按摩真的是有力度的。不过迈巴赫顶奢的材料质感确实足够强，在没有AI调整的功能下，仍然能够提供不错的支撑与包裹性。 总结来说，N7的AI零压云毯座椅的柔软性，包裹性，支撑性绝对不是百万豪车，这张座椅也是一张舒适且聪明的大沙发。