轩逸依旧香，N7更值得期待

#日产N7将于4月开启预售我这辆16年入手的轩逸，已经风风雨雨陪伴我这么多年啦。当初一眼就相中了日产“移动沙发”的招牌，还有它那满满的家用属性，事实证明，我的选择没错！到现在，车子跑了快8万公里，来给大伙分享下真实的使用感受。 先说优点，轩逸的舒适性绝对是一大亮点。座椅就像家里柔软又贴合的大沙发，包裹性和支撑性超棒，就算长时间开车，也不会腰酸背痛。而且它的悬挂软乎乎的，过减速带或者坑洼路面，滤震效果超赞，家里老人小孩坐后排，每次都夸像坐在自家沙发上一样稳当。 油耗方面，1.6L自吸搭配CVT的组合，简直是省钱利器。在市区通勤，百公里油耗大概6.8L ，跑高速的时候更省，能低至5.5L ，对咱普通家庭来说，这油耗太友好了。 空间上也完全没话说，2700mm的轴距，让后排宽敞不憋屈。后备箱也很能装，婴儿车、行李箱都能轻松塞进去，过年过节走亲戚，再多东西也不怕装不下。 不过，它也不是一点毛病没有。起步的时候动力有点肉，满载爬坡得使劲踩油门。车机系统功能比较基础，没有太多花里胡哨的东西。但这些小问题，不影响它成为一辆靠谱又省心的家用车。 最近我一直在关注东风日产的N7，作为天演架构下的首款纯电动车型，4月就要开启预售，感觉亮点满满！ 外观特别吸睛，封闭式前脸、分体式前灯组，搭配发光车标，科技感爆棚。侧面溜背造型，隐藏式车门外拉手和无框车门，时尚感十足。车尾贯穿式尾灯，NISSAN标识还能变换点亮效果，还有六种车漆颜色可以选，颜值这块绝了。 尺寸上，长宽高为4930/1895/1484（1487）mm ，轴距达到2915mm ，比天籁的空间还大，一家人出行肯定更舒适。 内饰走的是精致风，浅色的配色很温馨。悬浮式中控屏、矩形全液晶仪表盘，搭配全新双幅式多功能方向盘和电子怀挡，科技感与质感并存。仪表台用翻毛皮包裹，中控扶手是皮质软包，座椅宽厚舒适，二排还是纯平地台，坐起来别提多爽了。 配置相当丰富，有按键式车内开门机构、后排空调出风口、全景天幕。车机搭载高通骁龙8295P芯片，还接入了DeepSeek - R1大模型，智能程度让人期待。智驾辅助系统来自Momenta，采用英伟达Orin芯片，高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能一应俱全，对新手和女司机太友好了。 动力和续航选择也多，申报了两款单电机车型，最大功率分别是160千瓦和200千瓦，配备58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池，续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里以及635公里多个版本，不管是日常通勤还是偶尔的长途自驾，都能轻松应对。 而且，它的14合一电驱系统，电机集成度超高，转速能达到25100转。还有Ai零压云毯座椅，49个传感器能根据算法适应不同体型。车身扭转刚度超过5万牛米/度，安全性妥妥的。 在纯电动中大型车市场，N7的竞争对手也不少，像小米SU7、小鹏P7+、极氪ZEEKR 001等 ，不知道N7最终价格会咋样，我已经迫不及待想看看了！ 开着同款16年轩逸的车主们，你们的车油耗如何？对N7有啥期待，咱评论区畅聊！