银河 l6 龙腾版

1. 能耗表现 纯电续航与亏电油耗：车主实测纯电续航约为100公里（标称125公里），夏季开空调时续航会进一步降低；亏电油耗在智能模式下为4.5-5.5L/100km，高速工况下油耗约5-5.5L/100km。虽然略高于官方宣传值，但仍处于插混车型的合理区间。 对比新款EM-i版本：2025年上市的L6 EM-i车型搭载新一代雷神混动系统，CLTC馈电油耗低至2.9L/100km，综合续航超2000公里，节能表现显著提升。这可能意味着龙腾版属于早期版本，技术迭代后新车型在能耗管理上更优。 2. 性能与驾驶体验 动力表现：龙腾版搭载三挡DHT变速箱，百公里加速6.5秒，性能模式下动力响应迅速，起步和超车表现突出。但部分车主反馈换挡时存在轻微顿挫感（尤其在40km/h左右）。 操控与辅助驾驶：配备L2级辅助驾驶系统，高速场景下能有效减轻驾驶疲劳；底盘调校偏向运动，但悬架对颠簸路面的过滤效果一般。相比之下，EM-i版本采用E型多连杆后悬架和AI虚拟调校技术，湿地麋鹿测试成绩达80km/h，操控更稳定。 3. 智能化与车机系统 车机功能：龙腾版车机流畅度尚可，支持语音控制，但系统更新较慢，车主期待升级至Flyme Auto系统（当前仅新款EM-i版本搭载）。 EM-i版本的智能优势：新款车型全系标配14.6英寸中控屏，预装Flyme Auto系统，支持多协议互联和第三方应用扩展，交互体验更接近手机操作，智能化水平显著提升。 4. 舒适性与空间 座椅与空间：龙腾版座椅支撑性较好，但后排坐垫偏短，长途乘坐舒适性一般。EM-i版本则升级了“棉花糖座椅”，支持加热、通风、按摩功能，后排腿部空间达1000mm，舒适性更优。 - **储物能力**：后备箱容积454L，开口宽度和高度设计合理，日常使用便利性较高。 5. 安全与可靠性 电池安全：龙腾版未明确提及电池防护技术，而EM-i版本搭载神盾电池系统，通过穿刺、浸泡等四项强化测试，安全性更受认可。 车身结构：EM-i版本采用高强度笼式车身（高强度钢占比72%），并配备一体式热成型硼钢门环，被动安全性能更强。 总结 龙腾版的优势：动力强劲、性价比高，适合对加速性能有需求的用户； 不足之处：能耗略高于宣传值，车机系统更新滞后，舒适性配置较新款稍显不足。 建议：若预算允许，可优先考虑2025款EM-i版本，其在节能、智能、安全等方面均有显著升级，起售价7.98万元，性价比更高。若选择龙腾版，需关注后期系统升级和售后服务支持。