年前小灰7的旅程正式开启

过年前提的车，现在终于上牌了，开始新7的旅程，上牌前已经开了近600公里，由于选的是1.5T顶配，动力没有2.0T那么澎湃，但也足够用了；二代6可能动力比较激进，而7给你的感觉就是动力更加线性和匀速，但也有一点，感觉很容易超速，高架上感觉正常时速，实际已到了90来码，不知道会不会被抓拍（但事实过年里面经常“超速”也没有被拍过），上牌前几次也用了好几次拨片开。 车机的语音唤醒灵敏度比6好得太多，基本上我说完最后一个字，不到半秒直接给我回应，当前车机功能还在深入摸索中，音响质感也好了不少，几乎快赶上我GTI的哈曼卡顿了。 排气感觉比GTI的排气轻，但在没开阀门的情况下，好几次家里人说在外就听到声浪，所以我一般都调整到经济模式。 座椅也比较舒适，尤其是副驾驶也是电动，比较方便调节，这一点比GTI好。原本以为新车会有异味，但实际发觉还行，基本没有什么味道，上完牌后第一时间就把安全座椅装上去了，顺便也放了点活性炭包。 另外隔音相对6来说好得太多，毕竟要考虑小孩的感受，无框车门甚至肉眼可以看得出双层玻璃结构。 有一点不太好的是使用了米其林静音胎，抓地力可能会有点问题，换成PS4就会好一点。小7打算不再做深度改装了，毕竟基本过了玩车的年龄，小7主要留作家用，最最多可能换副好的刹车片及加套底盘防倾杆。 希望7能够继承6的钢性耐操的品质。希望不要遇到马路杀手和一年两箱油的货，毕竟原先MG6没少被这类人祸害而伤痕累累。