天神之眼加持改变十万级轿车体系

昨天发布会一发布，我觉得现在就应该是现今这个阶段在这个时期。10万以内智驾系统最牛车。当然不要妄想去看698的活力版了。现在最次也是从自由版开始的。虽然装载的应该只是最低端的三目智驾版DiPilot 100 但也创造性的把支架系统直接纳入到10万以内的区间。从另外一个角度预示着，今年整个国内电车市场又将风起云涌。已经不仅仅是冰箱彩电大沙发的对标了。彻底到了开始比拼系统的时候了。从去年吉利对标产品大小配置出来的星愿。以后来的星舰系列 我一直考虑会不会以降价或者是重新升级做对标产品。结果我错了，他更狠。直接把智驾系统下放到10万以内的区间了。真正改写了城市级通勤家用车的一种格局。虽然还不知道实际情况怎么样，但既然敢退出，肯定是有两把刷子的。我相信在不久的将来，各个车企也会直接下放到这个区间进行争夺 毕竟在这个区间内还是消费者采购最多的。而且在电池技术没有迭代之前，北方城市通勤短途用车还是以这类小型电车为主。那增了智驾系统以后是完全不一样的两种概念。改善了城市通勤的格局 让城市通勤不再是一成不变的，就是比拼外观，内饰，冰箱，彩电。 性价比。直接就成了更高的一个层面。到这个级别，蔚来自动驾驶还会远吗？上车直接输入目的地就可以了。