针对15年标致408 1.6T车型烧机油，即便更换油封后效果不明显的问题，建议采取以下解决方案‌： 首先，‌需对发动机的四个气缸缸壁进行详细检查‌。拆除四个火花塞后，逐一审视每个气缸的内部状况，确认是否存在严重的磨损情况。若所有气缸缸壁均未显现出显著的磨损迹象，则问题可能不在于缸壁本身‌。 ‌接下来，建议在热车状态下，通过轰油门的方式观察尾气排放情况‌。尤其是白烟的浓度变化，同时在迅速松开油门时，要留意是否有白烟随之喷出。若轰油门过程中伴有白烟喷出，可能需考虑‌气门油封‌是否存在潜在问题。即便已进行更换，若安装工艺不当仍可能引发渗油现象。若收油门时观察到有大量白烟冒出，则‌废气管‌可能存在问题。此时，建议前往雪铁龙4S店或专业的法系汽车维修服务中心，更换原厂废气管，以期解决问题‌。 ‌在确保缸壁无严重磨损的前提下，可尝试通过轰油门的方式进一步确认废气管是否有问题‌。热车后，迅速将油门踩到底并立即松开，观察排气管是否有白烟喷出。若观察到白烟，则表明废气管需进行更换；若未观察到白烟，则废气管可暂时保留，无需更换‌。 ‌若缸壁状态良好，则可考虑更换原厂气门室盖‌。气门室盖老化或损坏也可能会导致机油泄漏，从而加剧机油消耗。更换后，应观察一箱油的使用周期内机油的消耗情况是否有所改善‌。 ‌若机油消耗量依然较大，则需深入排查活塞环是否存在堵塞问题‌。在处理活塞环堵塞问题时，需特别注意避免进行泡缸操作，因为活塞环并未断裂，所以不存在拉缸的风险。对于活塞环堵塞问题，‌推荐使用司有普的2+18行驶中修复方案进行解决‌。该方案操作简便，只需在行驶过程中将修复剂加入油箱内即可，不仅安全可靠，且能显著提升活塞环的清洁与修复效果，从而有效解决机油消耗异常的问题‌。 综上所述，针对标致408烧机油的问题，应从多个方面进行排查和解决，包括检查缸壁磨损、观察尾气排放、更换废气管和气门室盖、以及使用专业的活塞环修复剂等。这些措施有助于恢复发动机的正常机油消耗水平，确保车辆的正常运行。