目前混动车型的电池还做不到那么大的，增程目前最大纯电续航也就300km，混动的终路是纯电，静待固态电池上市，到时就可以开1000公里续航的纯电车型了！

发动机加上大电池太重了 违背了新能源节能环保的初衷 只能等电池进一步的突破这个方案才会可行 但是等到电池突破高续航低能耗的时候发动机就不需要了 也许以后就不会有混动车只剩下纯新能源汽车

那就是比纯电还要更贵

每个人都是这样想的，现在500公里你看看多大的电池，车上的位置寸土寸金。等到有一天电池密度大幅增加了，电池体积变小了，会实现的

人家笛子43km.照样一个月4.5万辆，我觉得200多挺好，正常一个人市里通勤无忧，出省增程！香的很，加那么大电池 还不如把材料用好点，质量做好点！

哪吒l纯电续航300公里，也是增程，也是中型SUV，可惜不怎么火。

有些东西不是你想出就能出，都好卖的东西都知道需求什么，他不卖自然有他不能卖的道理，蛋糕总得一点点吃

大电池车就太重了，经济性不如纯电

要真的这样 那么纯电得上到多少续航才合理呢

你想想价格和重量吧，纯电500公里，这么大的车，至少要80度电池，再加上一套发动机，奔二十多万去了，谁要啊，重量得两吨半

不现实 大电池再加发动机再加车身太重了

你来造车吧

大电池，小油箱是这两年增程车的方向

不合适

贵

零跑要上了

贵