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    #评车论驾

    02-02发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    都说法系车,是山路的王者,2月的第一天有幸赶上春节来一次,说走就走的旅行。 我的一家子,出去旅行,不会做攻略,一般都是临时起意想去哪里就去哪里。 年初三还在庐山九江,早晨从我早早从酒店起床,出门转悠一圈,看了下,没有下雨,于是和媳妇商量着去,天柱山滑雪胜地,带儿子滑雪去,于是便去了天柱山。 大概中午的时候到了安庆天柱山风景区,1号停车场,兑换了滑雪胜地的免费停车劵,就自驾去了。 准备上山滑雪去,人生第一次自驾走山路,真的是太惊险了,山路十八弯,而且角度还非常的刁钻,不过得幸于,我驾驶的是雪铁龙凡尔赛车,虽然山路崎岖难行,但是每次的转弯都是那么的稳健 来到山路上坡路段,那种看不到前面路得那种,山路狭小,只能容纳两辆车,并且两辆车还必须靠的非常近,这就得考量驾驶者的经验与技术,还有汽车厂家的造车底蕴了,我是这样操作的,拼命的按喇叭,在山路上,白天喇叭是唯一的交流会车方式,媳妇说,你这喇叭从买车到现在,估计都没你这一天用的多😃 山路难行,不知道是不是受海拔高度原因,经常耳鸣,我们一家子,都是这种反应,媳妇还给我拍了一段山路视频,很快我们就来到山路顶端,受昨天下雨的影响,整个山路,雾气蒙蒙,非常有那种身在天宫的感觉,非常的niss,非常的有意境。 到达滑雪场,儿子滑雪去了,我与媳妇在栅栏外等候,儿子玩了3个多小时,我们准备下山。 下山走的是另外一条路,没想到,下山的路是一车道,会车全看倒车,心里祈祷着🙏🏻,千万别遇见车啊,但是这山路10来公里,又怎么会没车呢, 祈祷什么,来什么,没办法只能倒车到宽敞一点的路上,会车,一边是靠近山体的大沟,一边是悬崖峭壁,太惊险刺激。 下山无需策马鞭,切换手动模式,利用发动机的牵引力稳稳的拖拉住。引擎声中显雄风,机械之美乐悠然。 跑山路,太考验驾驶者的经验与技术,还有汽车厂家的造车功底了,雪铁龙凡尔赛,我认为在山路上,可以称作王者,也不会过!

    作者提到的车系: