高速体验T10舒适和动力的功能

网传新能源跑高速和传统燃油车比不占优势，我觉得某些方面也对，纯电高速行驶当下确实馈电厉害从而导致续航焦虑，这也是我选插混的其中一个原因，选T10就是因为他在插混里面当下纯电续航是佼佼者，其次就是奇瑞超混发动机的加持！毕竟奇瑞发动机业内还是公认的很牛！ 高速检测开始，我规划了一段来回大概600多公里的高速路段！在高速起步阶段切换到运动模式，以开油车的的加速习惯速度平稳升至200以上，在这个过程中没有明显的推背感，从200急踩刹车到120过程中没有前倾点头的现象！超车从120拉到180毫不费力轻松超越，在加速和减速过程中车辆都平稳舒适运行！在高速弯道以90码以上速度平稳行驶副驾驶没有一点侧倾感觉！大家觉得这种表现如何？ 然后就是很多人都会关注的能耗问题！全程高速下来都维持在120以上的时速，表显油耗一直都在5个多，从没超过6个油。不仅如此，表显示电池电量在慢慢增加，就像慢冲一样，这是不是发动机在保障车辆高速座运行的同时兼顾反向给电池充电，全程高速下来，有保电20%起直接反向充电到30%多。是不是很惊喜，正好下了高速可以使用纯电模式直接开回家把新能源的节能减排发挥到淋漓尽致！ 一个自重2吨多的中大型SUV