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01-13发布
雷军的脑回路还是挺大的，通过低风阻的轮胎来提高50km续航里程，看这个轮毂的样式确实挺高大上，但很难搞清楚是什么原理。 按照小米汽车的解释，它是加入了金属辐条以及空气动力学镶嵌形成了花瓣形状，再配合铝合金和塑料空气动力学插片用来降低风阻。 以我的汽车知识来看，降低风阻和刹车距离是个相对的事情。风阻降低了，后果就是刹车距离加长，不知道小米汽车该如何解决这个问题？ 若能解决风阻和刹车距离问题，那小米汽车真就成神了。 不要觉得三大件才是核心技术，实际上，像这样降低风阻又不影响刹车距离的技术，这才是妥妥的核心技术，才是真正能帮助汽车更好服务人类的技术。 看看吧，看这款轮胎在实际操作情况下怎么样。如果有买了这种轮胎的车主看到后，记得测试下。
这种轮毂特斯拉多少年前就有了
评论发表于01-19可以不要做这么丑吗？都影响市容了
评论发表于01-18不丑啊
回复发表于01-18在低风阻里这算有设计感的 这要是 影响市容，你看看大把的影响国容
回复发表于01-18
轮毂风阻和刹车距离相关。。。。刹车要是靠风阻，生产平头的得了。这点风阻影响，相对于卡钳带来的刹车效果微乎其微
评论发表于01-18影响刹车距离的主要还是轮胎
回复发表于01-18散热
@顿河上de哥萨克：影响刹车距离的主要还是轮胎
回复发表于01-18
大饼轮毂风阻更低，你试试～
评论发表于01-18不是全封闭风阻更低，要轮毂空力设计减少胎的乱流
回复发表于01-18来，展示一下你的分析～
@SacRe：不是全封闭风阻更低，要轮毂空力设计减少胎的乱流
回复发表于01-18
电车谁家还没有个低风阻轮毂？不就加个轮毂盖嘛，说的好像小米发明的，多高大上一样
评论发表于01-19小米营销的往往都是常识性的东西
回复发表于01-19字研的威力雷子最懂。
回复发表于01-19
特斯拉一直做的，雷斯克搬过去就不一样了？
评论发表于01-18但人家是塑料罩 能拆下来的
回复发表于01-19特斯拉也是塑料罩可以拆下来……
@丿丶颜仟亿梁先生V：但人家是塑料罩 能拆下来的
回复发表于02-14
这不就是供应链上面的谁家没有低风阻轮胎谁家用低风阻轮胎刹车变长了
评论发表于02-28
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