零跑因为找到了那个细分市场，所以领跑了！

前些日子去了领跑的店，坐了坐看了看，让我发现了领跑成功的奥秘。 其实领跑开始也卖得很一般，c11那个车实际上性价比也不高，它真正起量的时候，我认为是从c16开始的，我做了做c16，那是一个6座的车，本身车并不大，以我1米75的身材，前中后三个位置实际上做的都不宽裕，所以它号称的是半价理想。我发现它不是为我这个身材的人的半价理想，对于我这个身材的人，实际上他不是一个很好的选择。 真正让我灵光乍现的是什么？世界上的人并不是所有人身高都是1米75的，对于那些整个家庭来讲，身材不算是很高的来讲的家庭来讲，它是一个很好的选择。比如说在1米6，1米65，家里人很多都是这样的身材的话，它的价格比理想低很多，它的乘坐舒适性甚至会超过理想，前中后三排都非常好，而且它的智能驾驶也算是可用的，这就是他成功的奥秘。它并不是为每个人设计的，它是针对广大中国人群中的特定的人群，而且我后来又还比较了一下理想L8，实际上领跑的c16，它的第三排的乘坐舒适性，就我一个1米7的人，1米75的人来说，它的乘坐舒适性要超过了理想L8，可是理想L8多大？它的第三排的高度就是坐垫的高度是非常高的，实际上我整个人坐进去的话还是非常舒适的，而且他的前后调节范围也很大，所以实际上他之所以能够成功，就是抓住了一些人的真实的需求。 理想L系列成功它也是抓住了一些人，但是L8实际上对于6座来讲不是一个很好的选择，但是c16确实是非常的精准，所以它非常的成功。 而且我认为领跑还是一个比较愿意进化的一个企业。因为在很早以前我曾经乘坐过 c11这个车，当时我感觉它后排座的作战高度有点矮，犯了大多数电车的通病，但是这一次我去领跑到店里再去体验c11，我发觉乘坐感受跟原来不一样了，也就是说它第二排的坐垫提高了，舒适性提高了，所以只有那些真正愿意去改变的，愿意去进化的车企才能走得越来越好，这就是我认为的领跑成功的奥秘。