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    哈弗二代大狗车主·车龄1年

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    2024-12-31发布于:哈弗二代大狗车友圈

    更新之后,有几个感觉,刚启动的时候怠速转速变高。先是1300,过一会之后落回1000,但刚启动时的发动机噪音比之前大。油耗似乎也比之前有所上升,但差别不大,还需要多跑一些公里数和路况才能确定。总之标准模式下,升档依旧不积极。速度五六十的时候,档位就在5档和6档之间跳,转速一千七,一千八来回跳。感觉此次OTA就是更新了一下软件而已。

    作者提到的车系:


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      骑着佩琪冲锋

      哈弗二代大狗车主·车龄半年

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      同样启动1300 等一会1000 就起步走了 油耗同样的道路畅通7—8个 拥堵14个都有 你说它是省油呢还是耗油 所以油耗这东西没撒好纠结的 在意油耗就混动电车去 我是一直开的标准 7档基本要速度上80了才升

      评论发表于01-01
      • 我到不纠结油耗,而是这个升档逻辑,按照现在这个逻辑,九档跟七档没啥区别。

        回复发表于01-01
      • 没试过9速的 但是感觉明明速度70多了就可以换挡上7速了 它硬是要拖到81 82升档 我也试过开到78左右 油门松一下然后再轻点 它会升7档

        @Z联社我到不纠结油耗,而是这个升档逻辑,按照现在这个逻辑,九档跟七档没啥区别。

        回复发表于01-01
    • 感谢楼主讨论换挡逻辑和 转速问题。这样的帖子太少了。 多讨论,多找规律,厂家才能重视,再做优化! 我是觉得哈弗的变速箱的确挺优秀了,但是使用一段时间熟悉了后,还是能体会出不足。目前我的1.5t加速基本感觉不出顿挫。但是丢油门后,特别是4档到3档,顿挫感还是挺强的。副驾驶都以为我刻意点了一下刹车。

      评论发表于01-02
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        卡罗拉拉拉不拉多

        哈弗二代大狗车主·车龄半年

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        用自动模式还好,其他的我没怎么关注,车都买了就别在乎几毛钱的油耗了,我是感觉升级后有了灵控球用起来比之前舒服多了

        评论发表于2024-12-31
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