在电车这个领域，适合自己的才是最好的。我本人过年回家有700km需求，所以当时换车时候，然后后面就是了解汽车的情况了，通过几个月的平台搜索了解，对于增程和插混这个模式有了大概得了解，个人更偏向于增程，我的想法是买辆大增程，平时用电，长途用油。 在这个基础上23年看了一圈超过40度电的就只有零跑少数几家，当然了30度电的也有好几家。然后就是频繁的去门店试驾体验，通过实操去对比目标车型，然后做减法。当然我对汽车颜值也比较在意，看到零跑C11后，我是觉得符合我的观感，但是中控扶手台说真的太低了，坐里面很不爽，所以一直等着观望在。 时间来到24年，三月份零跑全家桶发布，零跑C11配置也是进行了升级优化，芯片从8155升级到8295，然后叠加国家鼓励补贴政策出台，于六月份锁单，七月份成功提到我的C11。 今年下半年我基本上开着小零去了好几个景区，宽大的空间让家人一路上舒心且愉悦。目前已经行驶超过13000km了，得益于43度大电池，确实也达到我当时的平时用电，长途用油的想法。而且整体用车成本相比较我燃油车来说确实低不少。真心建议零跑什么时候把扶手箱改一下，类似C10那样就很舒服，就是不知道会不会给打补丁方案啦。