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这些都无济于事，是软件开发的问题，太保守了，大部分环境下无法使用，我就成功过一次而已
评论发表于2024-12-25不带激光雷达的版本确实需要保守一些。 我们一般都是在旁边人少，大部分是固定障碍，能保证安全的情况下测试一下，就算撞了叫个保险修个车就完事了。 但是软件设计需要考虑所有可能发生的情况，需要有兜底机制，保不齐就有些奇葩就非要在人多车多、移动障碍物多的情况下拿出来炫耀，不保守一点的话，万一出了事，虽然按法律规定是车主/驾驶人全责，但某些奇葩脑回路肯定又会攻击车企软件设计的太激进，撒泼打滚让车企负责的。 奇瑞一直就是这个调调：你们觉得我很一般，那我也不去争那些王啊霸啊的，我就保守，宁可挨骂，不能出事（完全因为车本身的问题涉及人身事故的）。挨骂可以当作听不见，但出事的话性质就变了。奇瑞没有车标光环，不像某些厂家车标大于人命，再大的事过些时候就被车标光环盖住了。
回复发表于2024-12-26这确实是一个考虑
@灿烂海燕vjZ59Xo：不带激光雷达的版本确实需要保守一些。 我们一般都是在旁边人少，大部分是固定障碍，能保证安全的情况下测试一下，就算撞了叫个保险修个车就完事了。 但是软件设计需要考虑所有可能发生的情况，需要有兜底机制，保不齐就有些奇葩就非要在人多车多、移动障碍物多的情况下拿出来炫耀，不保守一点的话，万一出了事，虽然按法律规定是车主/驾驶人全责，但某些奇葩脑回路肯定又会攻击车企软件设计的太激进，撒泼打滚让车企负责的。 奇瑞一直就是这个调调：你们觉得我很一般，那我也不去争那些王啊霸啊的，我就保守，宁可挨骂，不能出事（完全因为车本身的问题涉及人身事故的）。挨骂可以当作听不见，但出事的话性质就变了。奇瑞没有车标光环，不像某些厂家车标大于人命，再大的事过些时候就被车标光环盖住了。
回复发表于2024-12-26
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