2024-12-22发布于:锐际车友圈
下午抽空自己动手1个小时左右抄了作业,线材是自己做的35平方铜线。之前我车已经改了3步曲了(进气管,gpf,泄压阀)。最后接电源负极时可能搭铁不稳,系统应该复位了,猜的。刚换好后慢速开了几公里,实话说没啥特别大感觉,就是启动车时感觉发动机声音小了点,目前感受的确不强,再开开看吧。目前效果是不如换高流量空格一下子来得明显。 车开了几天, 3步曲、换波箱油、换kn高流量空气滤、加装地线,以上都做了,目前变速箱的突兀闯动感可以说消失了,像一台自吸车,驾驶感受比出厂提升很多。 我觉得感受改变比较明显的是切gpf和换中冷管(因为我是同时改动的,不确定哪个作用大点),然后是换高流量空气滤芯。 目前比较明显不足:标准模式下,关键时刻踩油门的反应还是不够,吃亏(被插队)😂。希望后续有作业抄改善一下
这个空滤盒是怎么拆下来的?我准备换透气阀
我记得圈子里有车友发过贴,你仔细找找。
没想象中难,把盒子前端的进气管两个扣子翘出来,然后把盒子后端的卡扣松出来,把盒子往上提就可以了,盒子座下是套橡胶圈的
你这是多想不开 这车的动力就这吊样啊。找台3代888,轮上310匹的,开起来比你这个改动爽多了
轮开起来 探岳380真不如锐际快
零百零四都跑不过380探岳吧
@小哲2k:轮开起来 探岳380真不如锐际快
怎么说呢,难道长福没有专业的电气工程师?这种问题他们会想不到或者没测试到?所以嘛……
也不能这么说,毕竟厂家出于成本考虑,从电路角度看有专用负极线肯定会好一点,至于接入点和实际整体效果又是另一回事,毕竟性能是靠一环扣一环发挥出来的
@彩色熊猫75191098:也不能这么说,毕竟厂家出于成本考虑,从电路角度看有专用负极线肯定会好一点,至于接入点和实际整体效果又是另一回事,毕竟性能是靠一环扣一环发挥出来的
然后很多说我带货,坑你们
村长,帮你正名。原厂也有接地线。
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