山海L7豪享驾驶体验

上周刚提车山海L7，目前已经用了500公里，有市区，有高速，也有乡间小马路，今天就来侃侃驾驶感受吧。先说动力首先一定要说说山海L7的动力，功率足，扭矩也大。无论是爬坡还是高速再加速，都能感受到强劲的动力，开起来心里很有底气。标准模式下，起步平稳，但是上到60后稍稍踩下油门就能窜起来，劲儿十足。高速跑到120了，车内还开着空调呢，深踩一脚油门，依然可以急加速。 另外可能不知道的一点，需要急加速的时候深踩油门，山海L7会自动降挡提速的。山海L7操控灵活，转向丝毫不虚。但是我感觉跑高速的时候方向盘反而变重了，转向变道要加点力才行，这让我一开始有点不适应，可能是出于安全考虑吧，避免转向造成事故。得益于智能系统的先进性，开这车有种开傻瓜车的感觉，这让手脚有点闲。开启辅助驾驶功能后，基本操作只剩下踩油门、踩刹车、打方向盘、打转向灯了。当然了，不建议长时间开启这个功能，还是要养成良好习惯，才会在使用辅助驾驶的时候时刻记得检查手刹是否拉到位，确保车辆安全。再来说说换挡问题，档位平顺，至于降档出现抖动的问题，我试了下，有几次这样：踩刹车不稳，踩着踩着突然又松了，可能刚好处在换挡时候，这时车子刚降挡，立马又要升挡，不抖两下才怪，毕竟它总价才十多万。 油耗这是让我比较满意的，虽然没有干到有些网友说的平均4个左右，但是各种路况都跑了，上车就开空调，车外三十七八度，车内二十来度，音乐也一直开着，起步就是一脚地板油，百公里平均油耗也没超过6个，很满足了。随着磨合增加，油耗还会降下来的。 舒适度从座椅角度来说，无可挑剔吧，山海L7坐着很舒服，听媳妇说，后排坐着也很宽敞。就是头枕吧，驾驶位不建议把两边掰起来，脑袋陷在里面太难受，都不想转头看后视镜了，也容易犯困。减震还行，但是还有提升空间。不知道是隔音做得好，很难听到风噪，听到的都是发动机声音。讲到舒适度就不得不说下稳定性了，我感觉这个要看个人理解了，我妈容易晕车，坐其他车，上去没两分钟就晃吐了，坐这个不会。 高速转弯的时候车子也几乎感受不到侧倾。过烂路会有轻微颠簸，但不至于颠到受不了。快速通过横条减速带的时候，能明显感受到震动，轮胎咣当咣当响，车内稳的一批。 选择这车原因只要是山海L7空间是真的大，1.5T马力也足，配置也高，当时去了四个人，加上销售，五个人满载了，加速依然杠杠的，这动力一下就把我征服了。