汽车闪崩之后。

有些事情只能等待官方的发言。从网络上截取的一些片段图片。可能也是其真正的原因吧。 这个就和当初他们讨论的所有事情是一样的。新产品的面试肯定要面临着一个阶段性的考验。也更加印证了一句话就是现阶段买车一定要按销量榜去买。不要拿资本的钱去尝试一些新型事物。最起码如果非要尝试，一定要等待他一定当量起来之后再去。否则的结果就是现在这样。可能这个只是今年的开始。 你可以看看销量榜 一些品牌如果连4位数都达不到的销量。自己购买就相当要慎重。 其实这次未必不是一个机会。既然都有新能源入场这张牌了 背书着吉利和百度。咱就不能像小米那样考虑 现在弄的世人皆知 虽然是危机公关处理好了，未必不会成为一个经典案例。如果百度亲自下场。亲自操刀。直接给消费者打了最强的安定。可以仿效雷军那样 从打造口碑开始。在所有车企都在自危的时候。打造一个百度车 必就不能做好车 危机也可能是最大的机遇。主要看背后这个东家对于市场的观念到底理解怎么样？如果像小米一样真心的对待市场，有一个很完善的态度，那么重整旗鼓。逆风翻盘局面。得到的可能是整个民心。而且有这么多支持你的极越车主在这儿。给他们最强大的个定心门不好吗？哪怕就是为了买自己的口碑也是足以的。