长安欧尚，前车之鉴。

放一万个心，海鲜市场现在到处都是该车的拆车件，虽然不知道是怎么流入小黄鱼的。

长安新能源旗下三个品牌：阿维塔 深蓝 启源。2021，阿维塔是长安华为宁德时代三家合资，号称CHN。2022，深蓝也是合资，长安占个51%，所以名字叫做深蓝汽车，不叫长安深蓝。2023，长安启源，全资，100%。所以，这个算是长安自主可控新能源全栈的品牌，停产了，还有长安在啦。 关键是这辆车是长安SDA平台首发车，用一个小众车款开局，是一个很冒险的决策，因为保有量上不去，平台能力验证和迭代就会没那么快。 我是这么看的，这个车跟小米Su7是基本同步的，基本都是全栈自研，包括产线。小米作为入局者，所以灰常聚焦，而且车型选择就是要上量。这么对比下，长安盘面大，所以无法跟小米那样聚焦，举全公司全团队之力…… 先吐到这里，刚开始找到董宇辉和朱董的访谈，其实这就是对比。新能源战略战术都很有意思，活生生就是一幕幕现实。摆板凳吃瓜

长安是国企。倒闭是不可能倒闭的。停产也是找长安兜底。

不用怕，除了内销，根本没人买。