哈弗枭龙SUV 20度电池混动（车机强制保电了15%，既有3电是使用不到的），人+车共重近2T，官方标称110公里纯电续航 城市：成都市区，室外温度15-18度，冬天的太阳天气。 第一张图电耗18°电高些，是堵车较少，速度最快有80码多，第二张图，电耗16°，是由于堵车较多，红绿灯也多。 周末两天纯电模式分别跑了30来公里（3个大人，车内开了1或2档吹风），两天共计72公里一共耗费14.8度电，就是当做纯电车来开，一点油都没用，有上面图片为证！ 达成率分析： 14.8/74平均每公里电度数*100公里=20.5度电，即冬季真实电耗20.5/百公里，20度电池全跑完续航里程能在100公里，和官方标称的110公里续航相比，冬季太阳天真实续航率在90%！这数据当然也不能代表绝对，和个人的驾驶习惯，比如红绿灯起步，急加速这些有关。 因为在周六跑之前是98%的电，周天跑完过后充完电也是98%，用控制变量法去算这两天期间消耗的电度数就是真实的数据，表显电耗还是有点理想。