新XT6广州车展体验

#2024广州车展 辣评新车2025款XT6上市，这价格真的是被打下来了。 在新能源高速发展的今天，知己知彼，也不妨再了解体验一些合资车企对于豪华的定义。 通过车展短暂的体验让我对于新XT6直观感受是：细节诠释豪华。 这种风格与现在主流的舒适娱乐，简约，同质化配色完全不同。 整体硬朗干练的设计风格，商务范尽显，让人一下想到：大哥与洗浴中心的江湖故事。 所以细节诠释的豪华体现在哪里呢？ 这一代虽然没有上凯迪拉克家族最新的内饰，但机械感仍然值得品味。所有的按键阻尼质感强烈，通过机械直观的与人交互。上到常用的各种拨杆按键，下到眼镜盒开启的阻尼与开合柔和的声响。再到各种储蓄格的植绒，都能让我初次体验就感受到细节带来的仪式感。而仪式感正是豪华的精髓。 肉眼可见都是软包，并且凯迪拉克的座椅坐感非常棒，与很多带0重力座椅功能的车子对比，更多是座椅在人机工程学的设计，腿部坐垫长度，座椅角度，靠背贴合感觉，头枕硬度等等，这些质感都让我留下了挺深刻的印象。 XT6前一代车型还有7座，这一代全系都是四驱6座。通常最后排放倒的状态下，整车属于大4座格局。可能也是座椅座感上有同价位一流的质感，前排与中排的独立座椅设计才成为其豪华卖点之一。在空间表现上，在放倒最后一排情况下，整车尾箱空间足够宽敞。而最后升起时整体表现依旧不掉链子。最后排座椅依旧是一键电动开合，改为6座后中排两座椅的中间空档可以方便成员出入最后排，也提升了最后排座位的利用率，而且5米多的车长，第三排乘坐空间表现也足够，我175座进去不觉得局促，并且腿部也有可活动空间，并且第三排还有阅读灯。在升起第三排座椅后，尾箱的储物表现仍然支持立起来放置两个28寸行李箱。大也是有大的好处。 现在这阶段凯迪拉克XT6的优惠幅度很大，新能源时代豪华燃油车销量冲击不小，尤其对于二线豪华品牌的竞争尤为残酷，了解到老款的销量较差，在推出新款上市的这段时间，换代优惠力度挺大。从市场竞争角度，接下来在这个价位区间，新XT6面临的市场竞争也更加激烈，对比一线BBA，主打一个同价位带来越级体验，不知这轮小改款是否能拯救XT6销量低迷的局面。