凡尔赛C5x与阿特兹怎么选择

一般经济基础不错的人，买车时一般都会选择中型车。因为比起紧凑型车来说，它们的空间更好，配置更高，比较适合家用，而如果是用做商用，面子也不差，因为这些，现在中型车可谓是市场上的香饽饽。那么现在市场上有哪些车比较值得考虑呢？马自达的阿特兹，和雪铁龙的凡尔赛C5 X 都还算不错的选择，接下来大家就一起看看这两款车究竟孰优孰劣。 现在的汽车真的是让人挑花了眼，而阿特兹就是一款综合实力很强的车型。从尺寸来看，该车长宽高4870/1840/1445mm，轴距2830mm，车身尺寸中规中矩。该车配备了主动降噪、自动空调、温度分区控制等十三项舒适性配置，保证了良好的用车体验。该车空间表现十分不错，虽然地板中央存在较小的鼓包，但是对中间乘客的影响不大。大灯方面，该车大灯呈现出修长的设计风格，采用了扁平化的设计，营造出犀利的感觉，看着非常前卫，标配LED远近光灯。该车配备前/后排头部气囊、前排侧气囊、并线辅助等五项安全性配置，在同级别车型中表现还行。总体看来它的表现在同级别中还算是不错的，这也让它赢得了一批铁杆车友，这也是对它实力的最好证明。 在众多竞品中，凡尔赛C5X还是很值得一说的。车身尺寸方面，这款车车身长宽高4805/1865/1505mm，轴距2785mm，整体的车身尺寸还行。这款车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。中控屏尺寸12英寸，并配备了导航路况信息显示、CarPlay、GPS导航系统等六项配置。这款车配备胎压报警、前排侧气囊、车道保持辅助系统等十项安全性配置，功能丰富，值得点赞。这款车配备可开启式全景天窗，显著改善了车内通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。 聊完车子的配置和空间大小，我们在来说凡尔赛的底盘，百年底盘制造，技术沉淀的底蕴不是谁都可以做出来的，凡尔赛在高速转弯的操控从容不迫，那种自信来自于100多年的兢兢业业的研究成果，前麦弗逊PHC就像医用的注射器一样，受气压推力影响， 后扭力梁，在网络上大受诟病，劝退大批对凡尔赛C5x有购买欲望的车友，祖传可截面扭力梁在配合弹簧，在过坑洼路面那种上下起舞的种美感，这优美姿态也只有法系可以做出来，试问扭力梁调教，除了法系还有谁…… 这两款车的优缺点文中已经完美诠释，相信群众会做出选择，我选凡尔赛C5x我骄傲