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    西贝^

    星纪元ET车主·新提车

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    2024-11-11发布于:星纪元ET车友圈

    仪表盘画的红圈内两个图标是做什么的? 上面不是大灯高度,下面也不是限速,

    作者提到的车系:


    • 上方图标:动能回收等级 下方图标:辅助驾驶(灰色表示可用,但功能未开启,已开启图标颜色为蓝色)

      评论发表于2024-11-11
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      亥博毅的ET

      星纪元ET车主·新提车

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      下放最高49是ACC自适应巡航的,你开车的时候往下拨一下档杆激活变蓝,车友,你多看看APP里的功能介绍。

      评论发表于2024-11-23
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        yingzio92

        星纪元ET车主·车龄半年

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        星纪元Et把老车主当韭菜收割,小毛病一堆,一个纯电车,车机相当于人的大脑,你敢信这个大脑时不时给你卡顿导航卡死,不开心了直接给你黑屏死机,这车上市时候说8155是主流半年后更换车机芯片却要我们老车主付费4999,后备箱塌陷,车辆异响去售后几次没有解决,这就是奇瑞的高端品牌。

        评论发表于2024-11-23
        前往

        我的星纪元ET购车日记:一个普通车主的真实碎碎念 一、选车时的纠结:省下1.8万买排骨不香吗? 因为在奇瑞大本营的原因,一直很关注奇瑞的车型。从23年开始关注星途,最早是关注揽月,后来又新出了ET,天天蹲论坛看测评,看到销量那个恨啊,后来心态也放舒坦了,没有销量低,哪来那么大折扣。年初听说要出25款,纠结得不行——到底是等新款还是抄底老款?3月9号跑去4S店试驾了24款顶配,感觉端到端智驾虽然比不上R7,也算差强人意,空悬过减速带也稳得一批,日常完全够用啊! 3月18日新款价格出来,算下来比优惠后的24款贵了1.8万!这差价算算也不少,果断决定“买旧不买新”,而且刚好本地4S点有辆黑色625智驾版,完美符合我的要求,3月21日到店直接盲订,付了定金。 二、用车3天:真香和槽点齐飞 3月23日去提车,折腾了一下午,先是没发票,要去另外的4s店开,回来以后又是临牌打不出来,折腾到17点多车子还开不走……3月24日上午又去,车管所断网…………又折腾2个多小时,终于把手续办起开走了。下午车机收到1.3,1.4推送,第二天收到1.5推送,经过使用,车机功能越来越多了,这点还不错。 开了2天,车开起来绝对没问题,底盘扎实,过颠簸路面明显感觉底盘有拉力,比我之前某小日子车好太多了。椭圆形设计刚开始不习惯,但转弯时真香!单手搓盘毫无压力。大部分时间在城市里开,平均速度上不来,车机升级了3次,耗电较多,这个电耗可以接受。 三、智驾体验: 3月25日中午去江北车管所拿车,在第一次使用开启智驾,确实方便太多了,用一次就停不下来,下班路上只要可以开启就会一直开着。去江北因为大部分是封闭路段和高架路,基本上没有接管,有一段用LCC过路口,地面没有标线,正好路口有点歪,造成没有对准车道,我及时干预了,也许不干预能自动对准。下班路上基本上用的NOA,也是接管了一次,原因是左转排队的车辆太多,车机没有提前到左转车道,后面排不进去,没办法只有我人工加塞进去了。除了这两次,其他使用都不错。 总结:20万级-六边形战士 在20万不到这个价位,空间、智驾、空悬都给到的,或许也就这款车了。 槽点: 1、3月25日,已升级1.5车间,晚间又给我推1.4版本,已反馈4S店,还是希望厂家多提升车间的逻辑水平吧; 2、数字钥匙经常性刷不开,要强制结束星途星纪元APP,再次打开才能使用,应该不是手机问题; 3、自动泊车,停得挺居中,但没考虑和旁边车的距离,旁边车靠近边线,再停得太居中我主驾门就打不开了,希望自动泊车时均衡下主副驾两边的距离。

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