不用考虑背刺了，明天提车

天與平台四轮转向平台发布。 这是对23年画过的饼的兑现，如果不出所料的话，下一个饼就是对外放电和增程。 我对25款的展望是保留尺寸，电池增大，续航增大，现在感觉宣传的重心不在这上面。 我想象不出，在悦也这个价格体系下，如何保持售价不变，增加成本。有些昏头的。 电池增大，空间去哪里找，冷却去哪里找，安全系数又去哪里找。 宝骏的调教水平，我已经不抱期待了，总不能极速只有80吧，蟹行模式控制在30以内？ 趁现在去搞24年的车，4儿子那里还有10月底生产的车