一天跑完L60和LS6，来说说试驾感受

先直接给结论吧，我开下来就感觉，这两辆车不该相提并论，L60是定位要比LS6低一档，它实际是想跟小鹏G6、零跑C11它们打的。 驾控：L60的麦弗逊感觉还可以其实，反馈并没有那么硬那么廉价，转向比较轻，有点晃悠感但并不会特别不舒服，总体超出预期，但是它上限也就到这儿了。LS6转向更灵活而且真的感受不到侧倾，过坎过减速带也能清晰体会出来空悬的避震效果要高一层，就算我不买空悬选配，后轮转向的提升也是L60给不到我的。 智驾：我试驾过EC6，L60在那种又有行人又有电瓶车在穿的小路上，甚至比本家还强点，但是大路上转弯变道的判断力就比较烂，速度不快而且出现了几次制动让车的情况，可能是不靠激光雷达所以偏科？LS6的话，稳定就是最大的优点，红灯停绿灯行不用多说，超车倾向虽然低了点，但是动作是很迅速的，打灯加速变道一气呵成，体验要流畅不少，而且我记得，LS6的之家服务区已经很大了吧，乐道那边……它本家蔚来的NOP还在等更新难产呢。 三电：都说L60主推换电，快充不行，我问了，销售支支吾吾的说没有专用的快充桩跑不上速度，嗨，他要真有东西也不至于不让我试了，LS6的销售就比较坦荡，在交付中心里看了一下，插240的桩速度稳破200，用外面星星充的桩也试了一下，那种400V的老快充桩，也能稳定到100左右，表现很好。 也没什么好多总结的了，L60在我眼里，它定位其实是不跑长途的纯城区代步车，虽然广告里一直在宣传大空间出行什么的，但这车60度磷酸铁锂冬天能跑三百吗？我真想省钱还不如去考虑G6，起码G6续航确实不错，我还是想要开得更舒服些的，还是LS6更适合我。