零跑C16提车真实感受

1、选购和提车心路历程 首购新能源零路C16纯电智驾的原因：一直以来用的都是燃油车，刚好也到换车的时候，就想换台纯电的6、7座的，期间看了很多车（理想、小鹏X9、岚图、腾势D9等），有幸在平台看到C16，从关注→了解→对比→试驾→小订→提车，家人最终一致同意选择了C16，可能大家看到这里的时候，就会问，你看的那些车比C16要贵很多，为什么会选择他，且听我细说，那些车价格确实贵，而C16这个价位该有的都有了，配置也丰富，或许细节方面存在差距，但对于我个人而言可以忽略，毕竟价格太香了，哈哈（毛爷爷太难）……你细品……，对C16这款车谈谈个人真实感受： ①空间与布局优势 ●宽敞的车内空间：六座中大型SUV ●灵活的座椅布局：2+2+2 ●充足的储物空间：能够满足日常购物、旅行等多种场景下的需求 ②领先的智能化配置 ●强大的车机芯片：车机搭载高通骁龙 8295p 芯片 ●智能驾驶辅助功能：配备了较为丰富的智能驾驶辅助功能（如城市 NAC 导航辅助巡航、高速智能领航等） ●智能语音交互系统：支持四音区唤醒对话 ③出色的动力性能 ●纯电版本：采用单电机后驱，电池容量67.7kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 520km，并且标配全域 800V 高压快充平台，电量从 30%充至 80%最快只需15分钟。 ●增程版本：搭载了1.5L 自然吸气发动机，CLTC可达到200公里，综合续航里程可达到 1095公里，既能够满足市区短途纯电代步的需求，又可以解决长途出行的续航焦虑问题。 ④高性价比 ●价格优势明显：指导价为15.58 万元起，相比同级别其他品牌的车型，价格要便宜很多，能够让消费者以较低的价格享受到高品质的产品和服务。 ●配置丰富：手机无线充电、前后排多层隔音玻璃、L2 级智驾等都是标配，而高配车型还提供了21 扬声器、15.6 英寸高清后排吸顶屏等配置 ⑤售后保障 ●整车享受终身质保，以及电池、电机、电控终身质保 2、用车体验 ①设计方面 ●外观设计时尚：零跑 C16 采用了零跑家族式设计风格，车头线条圆润，贯穿式 LED 日间行车灯和贯穿式尾灯具有很高的辨识度，整体造型大气稳重，时尚感十足 ●内饰品质优秀：内饰简约，中控台表面和门板大面积采用软性材料和皮质包裹。座椅面料采用婴儿级有机硅材料，座椅填充物柔软舒适。座椅的功能也比较丰富，前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能，二排舒享独立座椅支持加热、通风功能，拥有最大145°躺姿 ②智能方面 ●智能座舱及驾驶辅助：车机界面清晰，使用流畅，音效还可以，本人不是发烧友，能满足日常需求。平时上下班通勤多，智驾用的少，高速等用过后再作评价，语音只是一些基本操作，OTA后应该会提升 ③驾驶方面 ●操控性能：开起来非常灵活、线性、丝滑。提速比油车快，整性感觉很好，真的是开过电车就不想开油车了。车辆的静谧性也较好，底盘调校也可以，悬挂系统能过滤路面的颠簸，在过弯和高速行驶时都能给驾驶者带来足够的信心和稳定感 ●能耗表现：官方电耗为14.8kWh，因驾驶习惯、行驶路况、气温等因素有所不同，我个人主要上下班通勤、城区道路用，空调24度3挡、经济模式、听音乐、孩子看看动画的条件下，能耗在19.7kWh，实测纯电续航可达380公里左右。高速和上坡目前没测过，等测后再作评价 ④安全方面 ●车身结构：采用环状笼式一体车身，拥有四条环状路径结构、9 横 3 纵梁地板、CTC2.0 电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架 ●安全配置：全车标配6安全气囊，横贯式侧气帘，尤其是三排座椅靠背是钢板，充分保障家人的安全。还配备了电驱AI云诊断、AIBMS大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包等，确保电池的安全 3、亲友评价 当家人、朋友看到C16的时候，各方面评价如下： ①外观认可②空间满意③乘坐舒适④性价比高⑤科技感强 4、缺点和需提升的方面 ①三排空间：对于身材较高或者体型较大的成年人来说会显局促，长时间乘坐可能会感到不适 ②细节设计：后排吸顶屏幕需要手动打开，对于老人和小孩来说可能不太方便，如果能升级为电动调节会更好。前排的无线充电板功率只有15w，充电慢还有点烫，我不用 ③语音功能：语音控制比较局限，有些词或功能无法识别或缺失 ④驾驶辅助：驾驶辅助系统在恶劣天气下会频繁出现无法启动或启动后容易退出的情况，并且在应对大曲率弯道时表现不够顺畅 ⑤品牌影响：零跑汽车作为一个新兴的汽车品牌，在品牌影响力和知名度方面与一些传统的汽车品牌相比还有一定的差距，这可能会影响消费者对其产品的信任度和认可度 以上是个人真实感受，有不对的地方请大家批评指正。谢谢！ 总体而言，零跑 C16 在空间、配置、动力、续航等方面都不错，价格也具有较强的竞争力，虽然存在一些细节上的不足，但对于追求性价比的消费者来说是一款值得推荐的车型。