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试驾i5，终于明白为啥月销只有几百辆了
2024-09-17发布于：宝马i5车友圈
蓝天白云，多人男人的梦，到了30多岁的年纪，预算35-40万，始终绕不开bba，今天试驾了i5，果断放弃…… 优点: 1.蓝天白云标 2.底盘扎实 3.加速线性 4.没了 缺点: 1.内饰塑料感，不如15万的国产车 2.智驾=智障，啥都没有 3.操控已经不是以前那个傲视群雄的宝马了，全面被国产一线新势力超越了 4.外观，真的很丑 5.大连屏=装饰屏，实际功能看了觉得侮辱智商 6.已无力吐槽 总结:宝马电车真的是一个彻头彻尾的杂牌车了，把消费者当傻子，产品力和价格完全不匹配，现在的宝马，真的只剩一个标了，传统豪华品牌，不彻底改革的话，崩溃只会越来越快。
作者提到的车系：
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这车的模式切换设计得很弱智，驾驶模式和情景模式切换居然是并列的。同一个旋钮，前两下还在切换驾驶模式，再拧就开始改变氛围灯颜色和中控屏背景了。还有就是钥匙太low了，拿起来轻飘飘的像遥控卷帘门的那种钥匙。
评论发表于2024-09-19你开着帝豪参加同学聚会，班长拒绝给你发送定位，门口的保安说网约车禁止入内，你连忙解释说这是吉利星瑞，门卫说原来还没有网约车贵那不好意思没有车位，你走进包厢瞬间目光聚会，班长便让你当众下跪，校霸让你给他磕头认罪，说还不如他的揽胜购置税， 你问班长这中间是不是有什么误会，班长说你开帝豪就是有罪，说这是谁叫的代驾想要早退。你自信的报了自己的名讳，班花看着你腰间的钥匙笑出了眼泪，庆幸当年拒绝你是做的真对，你被怼的一言不发像个窝囊废，驼了三十年的背在你提帝豪那一刻彻底断了肋，其实开奥迪的班长早已给你留好上菜位，还问你跑滴滴累是不累，让你坐的靠门可以随时接单撤退，你感激的一把鼻涕一把泪，笑着说不累不累，原本你有所准备，想让昔日同窗刷新一下在他们心中的定位，幻想班花娇羞在我怀中依偎，自责的说当初我们是那么般配，没有给我表白全然是她不对，哄堂大笑这一刻让你尽显狼狈，坚挺的腰杆从这一刻变成驼背，明天我就要去4s店办理退车退费
回复发表于2024-09-22你字数多相信你
@云村691：你开着帝豪参加同学聚会，班长拒绝给你发送定位，门口的保安说网约车禁止入内，你连忙解释说这是吉利星瑞，门卫说原来还没有网约车贵那不好意思没有车位，你走进包厢瞬间目光聚会，班长便让你当众下跪，校霸让你给他磕头认罪，说还不如他的揽胜购置税， 你问班长这中间是不是有什么误会，班长说你开帝豪就是有罪，说这是谁叫的代驾想要早退。你自信的报了自己的名讳，班花看着你腰间的钥匙笑出了眼泪，庆幸当年拒绝你是做的真对，你被怼的一言不发像个窝囊废，驼了三十年的背在你提帝豪那一刻彻底断了肋，其实开奥迪的班长早已给你留好上菜位，还问你跑滴滴累是不累，让你坐的靠门可以随时接单撤退，你感激的一把鼻涕一把泪，笑着说不累不累，原本你有所准备，想让昔日同窗刷新一下在他们心中的定位，幻想班花娇羞在我怀中依偎，自责的说当初我们是那么般配，没有给我表白全然是她不对，哄堂大笑这一刻让你尽显狼狈，坚挺的腰杆从这一刻变成驼背，明天我就要去4s店办理退车退费
回复发表于2024-09-23
i5哪有那么差？又不是没有试驾过，哪天i5降到30w落地你看有没有人买
评论发表于2024-09-18我觉得i5挺不错的，贴主多少带点情绪，但价格我就得说道说道了，EQE标配96度电已经来到28万了，EQE SUV标配四驱及96度电都来到32万了，这小四驱多香啊，i5降到30我都觉得高，80度电都不到啊。
回复发表于2024-09-18我倒是希望他降，34w对我来说太高了EQE主要是外形我接受不了，i5除了智驾其他方面都挺不错的 续航的话我省内没那么多焦虑。他要是能到28万我闭眼买，30w我都想入手了。就看宝马会不会变通了。
@Lumia565：我觉得i5挺不错的，贴主多少带点情绪，但价格我就得说道说道了，EQE标配96度电已经来到28万了，EQE SUV标配四驱及96度电都来到32万了，这小四驱多香啊，i5降到30我都觉得高，80度电都不到啊。
回复发表于2024-09-18
百年杂牌？三年正牌？三个月遥遥领先？
评论发表于2024-09-19奥迪新款A5马上搭载华为高阶智驾了，老马也想想办法吧，除开这个车标真的就是一个杂牌电动车
回复发表于2024-09-21三年之后大部分品牌都会消失，但百年“杂牌”依旧屹立不倒
回复发表于2024-09-28
新5系确实丑，继续丑下去不会考虑这个品牌了
评论发表于2024-09-25风格变化比较大，真有多丑其实也还好，电5横向一对比在电车里真算好看的了
回复发表于2024-09-26新5确实丑，宝马新出的车 没有一款是好看的了。感觉要凉了
回复发表于2024-09-28
我看了一下低配版i5是不是没有360影像，无钥匙进入也没有升级音响
评论发表于2024-09-23i5低配基本就是6年前油车的低配，360没有，无钥匙进入没有，很多基础功能都没有
回复发表于2024-09-29无钥匙进入都没有？太夸张了，现在国产电车30多万都带空悬和后轮独立转向了。
@用户6551899999337：i5低配基本就是6年前油车的低配，360没有，无钥匙进入没有，很多基础功能都没有
回复发表于2024-09-30
不管什么车就是买个喜欢，自己喜欢就买，不喜欢就不买，哪有那么多啰里八嗦的对比过去对比过来，外观一眼喜欢，坐上去开着也觉得适合自己就行了，那么多啰里八嗦的功能我就觉得唯有一个辅助驾驶在开高速的时候有点用，远程监控车辆现在很多车也有，那么多一堆啰里八嗦的配置只不过是割韭菜用的，真不知道你们比这功能比那功能，上车以后一脚油门一脚刹车方向盘一转你能用多少？我问我媳妇二三十是万买个MI NI这车是真的啥也没有，你买了干啥，冤大头吗，她就回答了一句，我就喜欢这车。要说功能，我只期待，要么这车能自己造钱，要么就是坐上车输入目的地就可以轻松的上车休息并且不用担心安全问题的抵达目的地，除了这两个功能我觉得其他都是废物功能，花枝招展，敢问电车朋友们，除了l2辅助驾驶和城市acc自适应你们还会整天没事拿着你们所谓的高阶智驾一天到晚鼓捣？
评论发表于2024-10-23补充一点，马力不是越大越好，我觉得一般人能驾驭三百多匹已经很不错了。过大的马力可能只是你归西路上的一枚加速器而已。
回复发表于2024-10-23太中肯了，这楼都没人反驳你，喷子们不打逆风局
回复发表于2024-11-19
i5我试驾过，i3，ix3我也试驾过，个人感觉就是，顶配ix3还是香，至于i5，比i3强是肯定的，仅就驾驶感来说，吊打国内90%的车
评论发表于2024-09-24ix3开起来确实爽，尤其是跑山
回复发表于2024-10-07只有开过的才知道
回复发表于2024-10-29
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