零跑C11台风季三板斧

🏝台风“摩羯”正面袭击了海南岛，作为十年一遇最强台风留下一片狼藉。今天刚好是零跑C11陪伴我的第775天，每年台风季都靠零跑C11陪伴平安度过，来说说零跑C11的台风季三板斧❓ 🚖第一“斧”超强的底盘悬架。零跑C11前双叉臂后五联杆的铝合金悬架，配合全车的28个感知硬件，加上EBD/CBC制动力分配、ESP/DSC车身稳定系统，在台风季保障行车稳定妥妥滴❗️就有一个槽点，零跑雨天的ESP过于敏感，我习惯开启强动能回收，松开电门通过城市快速路的连接口时会主动介入，导致驾驶员会觉得避震消失，振动感明显，初次体验的车友会觉得车出了啥问题。解决方法就是通过连接口时踩稳电门，让动能回收不介入😂。 🚖第二“斧”强悍的涉水能力。海口一到台风季，内涝积水少不了，零跑C11可是通过了350MM涉水实验的车型哦😎❗️国标最高也只要求300MM。简单点来说，不超过零跑C11轮毂高度一半都属于安全范围，另外马路牙子大约100-150MM，零跑C11离地最小间隙约180MM，我涉水前都会观察旁边的马路牙子作为参照物，只要不超过马路牙子的积水都是安全的。今天旁边燃油车见到积水都畏畏缩缩，我可以一脚电门扬长而去❗️😋 🚔最后一“斧”超强的电池防水。零跑C11的智能电池系统拥有 IP68 超高防水防尘等级，IP68可以24小时浸水都可以保证不漏，是电气设备防水等级的最高级别哦❗️😝并且采用了先进的 BMS 电池管理体系，还通过对电芯、模组、整包不同层级进行振动冲击、挤压、火烧、海水浸泡等30余项安全性测试。就是碰到台风季电池包安全可靠性也是杠杠的❗️😜