车机智能化还得是电车

#评评我的车当下燃油车的车机跟现在的新能源相比，肯定不是对手，既然选择了燃油车，即使是奔驰C级，也没抱有多大的期待。再加上本人的用车习惯比较在意机械素质，所以在选车的时候基本没有考虑过车机智能化方面的需求。 奔驰C级的车机，说不上多好用，只能是满足一些基本需求，语音切歌，语音开天窗，语音拨打电话什么的，因为我的是22款没有内置高德地图，语音导航用的比较少，总之我觉得还得是连接carplay更方便。 CZ级的语音识别，比较灵敏，平时在车里跟乘客聊天的时候不小心说了回家之类的，它自动识别然后开始进入导航模式，灵敏性没毛病，有时候却挺困扰的，语音支持粤语对于广东朋友挺友好的，本人也会说粤语，用过一段时间还挺不错。 关于辅助驾驶，这一代的辅助驾驶给的比较足，我比较喜欢用的是变道辅助，这个功能在雨天和晚上等一些视线不良难以判断变道时机的场景下确实很实用。最鸡肋的就是车道偏离提醒，有时候变道忘记打灯方向盘会硬掰回来，这时就要跟方向盘扳手腕一样给扳过去，导致车子晃动比较大，体验不是很好。还有一个最想吐槽的就是主动式刹车，有时候移动物体还在老远突然给你来一个急刹，吓都把人吓死，开那么久的车，只有一次在等红灯前车突然急刹主动式刹车介入发挥了作用，其他时候，包括倒车的时候，都是猝不及防急刹然后被吓到。 奔驰C级最多人吐槽的就是配置寒酸，没有座椅加热通风，所以卑微的奔驰车主根本没法聊关于智能座舱的东西。 跟同级别比较，奔驰的车机智能化属于主流水平，但是座舱智能化配置这块，说实话挺拉胯的。 感谢圈主推荐。