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因为早期出现过电池动能回收满了以后，动能回收会失效，下坡的时候车子猛然失去动能回收往前冲是很危险的。后来升级了程序，电池充满（80以上就算满了），发动机会启动，这个时候动能回收就不会突然失效了，什么原理我也不清楚，我的使用经验是这样
评论发表于2024-08-31那为啥电池始终不大功率放电，一直是满电状态，导致发动机一直驱动车辆，这个问题怎么解决
回复发表于2024-08-31你都说了长下坡，放什么电，只回收
@自若海风5e6：那为啥电池始终不大功率放电，一直是满电状态，导致发动机一直驱动车辆，这个问题怎么解决
回复发表于2024-08-31
也就是你说后面自己好了啊？
评论发表于2024-12-17我自己试的，动能回收调到舒适后，发动机长时间工作，不介入纯电，再也没出现过了，然后动能回收调到标准，又会出现不介入纯电，发动机一直工作，所以我的车通过把动能回收调到舒适解决了发动机长时间工作不介入ev
回复发表于2024-12-23有机会我也试试
@自若海风5e6：我自己试的，动能回收调到舒适后，发动机长时间工作，不介入纯电，再也没出现过了，然后动能回收调到标准，又会出现不介入纯电，发动机一直工作，所以我的车通过把动能回收调到舒适解决了发动机长时间工作不介入ev
回复发表于2024-12-29
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